Pada 2017, Honda menghentikan VFR1200F karena pengetatan regulasi emisi. Sejak saat itu, lini touring milik Team Red cuma terdiri dari Gold Wing, dan keluarga CTX yang sudah punah.
Kini, setelah beberapa tahun dalam pengembangan - dan berbulan-bulan melalui rumor - NT1100 2022 hadir untuk menghidupkan kembali segmen sport-touring Honda.
Seperti yang diduga, model baru ini menggunakan rangka baja semi-double-cradle dan subframe aluminium bolt-on dari Africa Twin serta mesin paralel-twin 1.084cc.
Pada NT1100, mesin 8 katup, SOHC, berpendingin cairan itu masih menghasilkan 101 daya kuda dan torsi 76,7 pound-feet.
Namun, Honda menyetel intake dan knalpotnya untuk akselerasi yang lebih mulus.
Kemudian, throttle-by-wire memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan pengiriman daya melalui mode berkendara macam Urban, Tour, Rain, dan dua mode User yang dapat disesuaikan.
Galeri: Honda NT1100 2022
Agar sesuai dengan kepribadian NT1100 yang bervariasi,front end terbalik tipe kartrid Showa 43mm dan shock belakang Showa bertekanan tabung tunggal menjaga rig tetap seimbang dalam segala kondisi.
Dengan travel 5,9 inci pada kedua ujungnya dan penyesuaian preload pegas hidrolik pada monoshock, sport-tourer ini dengan mudah mengakomodasi penumpang serta bagasi.
Tidak seperti saudara adventure-nya, NT1100 memiliki fitur velg aluminium die-cast 17 inci di depan dan belakang, yang mendukung trek panjang di trotoar.
Jarak sumbu roda 60,4 inci dan rake 26,5 derajat memberikan stabilitas yang sangat baik, sementara ban depan 120 dan ban belakang 180 membuat tourer ini tetap sporty.
Rem depan dobel cakram 310mm dan kaliper empat piston memberikan daya henti yang mengesankan.
Pada bagian belakang, pengikat piston tunggal yang dikawinkan dengan rotor 256mm juga membantu mengurangi kecepatan.
Jika situasi menjadi tidak terkendali, kontrol traksi tiga tingkat, kontrol wheelie tiga pengaturan, serta pengaturan daya dan pengereman mesin multi-level mengambil alih NT1100.
Tentu saja, sport-tourer baru ini juga memamerkan gaya segar yang ramping, dengan aerodinamika yang dirancang untuk meningkatkan kenyamanan pengendara.
Dilengkapi dengan kaca depan 5-tahap, NT1100 menawarkan penyesuaian ketinggian 6,5 inci. Deflektor samping juga menahan angin dari bahu pengendara.
Demi memenuhi ambisi touring-nya lebih lanjut, produk baru Honda ini juga dilengkapi dengan grip berpemanas, cruise control, dan pannier (65L) sebagai perlengkapan standar.
Layar sentuh TFT 5 inci dari Africa Twin juga menyeberang ke NT1100, dikemas dengan Apple CarPlay, Android Auto, dan konektivitas Bluetooth.
Sport-tourer ini menawarkan ketinggian kursi 32,3 inci, dan model dasarnya memiliki berat 524 pon (basah) - sedangkan trim DCT hadir dengan berat 547 pon (basah).
Honda akan menawarkan NT1100 2022 dalam warna Matte Iridium Grey Metallic, Pearl Glare White, dan Graphite Black.
Pabrikan asal Jepang itu menjual model standarnya di Eropa dengan banderol 11.999 pounds (Rp234,9 juta), sedangkan trim DCT akan dihargai 12.999 pounds (Rp254,5 juta).
Baca Juga:
Sumber: Honda, MCN