India mungkin dikenal di industri otomotif dengan produk seperti Force Motors Trax Cruiser, SUV 13 kursi yang kokoh dan praktis.
Tetapi, tahukah Anda jika negara itu sekarang juga memiliki proyek supercar yang sangat canggih?
Supercar itu mendapat julukan Ekonk dan berasal dari Vazirani Automotive, produsen otomotif skala kecil yang berbasis di Mumbai.
Jika nama Vazirani sempat terlintas di benak Anda, itu karena perusahaan tersebut pernah menampilkan supercar Shul listrik turbin di Goodwood awal tahun ini.
Ekonk adalah supercar bertenaga baterai yang menggunakan pendingin udara untuk paket baterai.
Berbeda dengan pendingin cair yang digunakan oleh sebagian besar kendaraan listrik modern lainnya.
Oleh pembuatnya, teknologi tersebut diberi nama DiCo. Hal itu berdasarkan pada biomimikri, yang digunakan oleh beberapa hewan untuk mengatur suhu tubuh mereka.
Berkat teknologi ini, tanpa menggunakan sistem pendingin berbasis cairan yang rumit, dan dengan bodi yang seluruhnya terbuat dari serat karbon, Vazirani mampu menjaga bobot mobil tetap rendah hanya 1.627 pon (738 kilogram).
Galeri: Vazirani Automotive Ekonk
Pihak pabrikan secara resmi mengklaim output puncak dari powertrain listrik sanggup menghasilkan kekuatan 722 tenaga kuda (531 kilowatt), serta cukup untuk sprint 0-100 km/jam hanya dalam 2,54 detik.
Mobil ini digambarkan sebagai "EV teringan di dunia" dan mobil tercepat yang pernah diproduksi India.
Juga, tanpa memberikan angka pasti, Vazirani mengklaim kendaraan tersebut memiliki salah satu koefisien drag terendah untuk kendaraan semacam ini.
“Bagi kami, Ekonk menandakan awal kami yang sebenarnya, di mana untuk pertama kalinya desain dan inovasi bersatu," kata Chunky Vazirani, sang pendiri Vazirani.
Baca Juga:
"Ini kendaraan pertama kami yang 'hidup'. Dalam kitab suci India, Ekonk menandakan awal dari cahaya ilahi. Ledakan besar,” ujar mantan karyawan Rolls-Royce dan Jaguar Land Rover ini.
Untuk saat ini, Ekonk hanyalah prototipe dan diuji di trek kecepatan tinggi Natrax dekat Indore, India.
Tidak diketahui apakah prototipe ini akan masuk ke jalur produksi. Tetapi teknologi yang digunakan untuk itu dapat diimplementasikan ke dalam kendaraan produksi berdasarkan Shul.
Sumber: Vazirani