Para penggemar otomotif tentunya tahu bahwa Toyota GR86 dan Subaru BRZ adalah saudara kembar. Tapi mereka bukan kembar identik.

Anda akan menemukan sedikit perbedaan dalam trim mereka, dan tentu saja, kedua mobil itu memakai logo yang berbeda.

Tetapi pada akhirnya, kedua mobil tersebut memiliki mesin yang sama dan rangka yang sama pula.

Dan, karena itu, keduanya juga mengemudi dengan cara yang sama. Tapi, apakah mereka memang sekembar itu?

Kemitraan Toyota-Subaru jelas merupakan kemitraan yang bersahabat, tetapi tetap saja, setiap perusahaan lebih suka Anda membeli mobil sport versi mereka.

Omong-omong soal mobil sport Toyota, kini Toyota GR86 baru sedang dijual di Jepang.

Dan untuk meyakinkan pembeli bahwa Toyota menawarkan mobil pengemudi yang lebih baik, pihak perusahaan mengundang calon pembeli potensial untuk mengendarai keduanya.

Tidak hanya itu, undangan tersebut membawa orang-orang tersebut ke trek Fuji Speedway yang legendaris di Jepang untuk sebuah acara bertajuk Fuji 86 Style.

Dalam ajang tersebut para calon pembeli dapat mengendarai setiap mobil di trek terkenal itu untuk perbandingan langsung. Langkah berani, Toyota!

Meskipun Toyota GR86 dan Subaru BRZ adalah tiruan, Toyota mengatakan tim pengembangannya berfokus pada memberikan nuansa berkendara yang unik dari kendaraan model GR.

Juga dengan penanganan intuitif dan respons naluriah, respons linier, dan kelincahan luar biasa dalam batas atas kinerja.

Pihak Toyota tidak menjelaskan secara persis perbedaannya dari Subaru BRZ.

Tapi pembuat mobil asal Jepang itu menyebutkan suku cadang GR khusus tersedia bagi pemilik untuk memersonalisasi Toyota GR86 mereka.

Meskipun, itu menunjuk pada aksesori purnajual, bukan handling yang disempurnakan yang dimasukkan ke dalam Toyota GR86 di pabrik.

Mengingat Subaru juga akan hadir dalam acara khusus ini (dan sebenarnya adalah co-sponsor dalam acara itu), kami tidak berharap untuk melihat perbedaan yang signifikan antara kedua model itu.

Baik Toyota GR86 maupun Subaru BRZ menggunakan mesin flat-3 kapasitas 2,4 liter untuk tenaga yang menghasilkan 228 tenaga kuda (170 kilowatt) ke roda belakang.

Pergeseran gigi dilakukan oleh transmisi manual atau otomatis enam kecepatan, dan kedua mobil mendapat manfaat dari struktur yang lebih kaku.

Juga, pusat gravitasi yang lebih rendah dibandingkan dengan penawaran pada generasi sebelumnya.

Galeri: Toyota GR86 2022 Beraksi dalam Fuji 86 Style

Ajang Fuji 86 Style sendiri berlangsung hingga 21 November 2021 mendatang di Fuji Speedway, Jepang.

Jika Anda kebetulan berada di area tersebut, biaya per orang untuk hadir adalah 2.500 yen, yang berarti hanya 22 dolar AS atau sekitar Rp313 ribu.