Toyota mengembangkan dua generasi pertama mobil terkecil mereka di Eropa dengan bantuan Peugeot dan Citroen (sekarang bagian dari Stellantis).
Tetapi, itu tidak lagi terjadi kepada Aygo baru karena dia merupakan upaya sepenuhnya dari pabrikan Jepang tersebut.
Dua brand mantan Grup PSA tadi telah memutuskan keluar dari segmen tersebut, tanpa ada rencana penerus Peugeot 108 dan Citroen C1.
Jadi, Aygo bakal menghadapi lebih sedikit pesaing.
Selain melepas koneksi Prancis, model mungil serba baru dari Toyota itu bahkan mengubah kepribadiannya dengan mengadopsi akhiran "X" - mencerminkan peralihan dari hatchback ke crossover.
Meskipun masih sesuai dengan definisi model segmen A di Benua Biru, Aygo X jauh lebih besar dibanding pendahulunya.
Dengan panjang 3.700 milimeter (145,6 inci), city car yang tidak terlalu kecil ini unggul 235 mm (9,2 inci) dari model yang digantikannya.
Itu juga ditambah 90 mm (3,5 inci) ekstra pada wheelbase untuk ruang kaki yang lebih luas bagi penumpang di belakang.
Meskipun jarak sumbu roda bertambah, orang yang duduk di belakang tetap tidak dapat menurunkan kaca jendela karena Aygo X terus menampilkan model pop-out.
Galeri: Toyota Aygo X 2022
Aygo X juga lebih lebar 125 mm (4,9 inci) menjadi 1,740 mm (68,5 inci), dan 65 mm (2,5 inci) lebih tinggi pada 1,525 mm (60 inci) dibanding model yang digantikannya.
Hal itu membuatnya sejajar dengan kompetitor seperti Hyundai i10, Kia Picanto, dan Fiat Panda.
Mengikuti pertumbuhannya, kapasitas kargo juga meningkat lebih dari 60 liter menjadi 231 liter (jika diukur hingga tonneau cover) dan 269 liter (hingga atap).
Lipat bangku belakang, dan volumenya melonjak hingga 829 liter sampai atap.
Saking besarnya sekarang, Toyota merasa cocok untuk memasang velg 18 inci buat Aygo X, dengan finishing hitam matte dengan aksen oranye (Mandarina) yang kontras.
Aygo X menggunakan platform GA-B dan tetap menawarkan atap kain retractable untuk mempertahankan vibe open-air pada model generasi ketiga.
Meskipun ukurannya naik secara signifikan, mobil ini memiliki lingkar putar hanya 4,7 meter (15,4 kaki), sehingga membuatnya ideal untuk area perkotaan yang padat dengan jalanan sempit dan sibuk.
Buat menonjolkan ciri crossover-nya yang baru, Aygo X memiliki cetakan plastik hitam tebal pada lengkungan roda, dan menawarkan ground clearance ekstra 11 mm (0,4 inci) dibanding model sebelumnya.
Anda juga akan duduk lebih tinggi 55 mm (2,1 inci) dari sebelumnya.
Area kabin hampir sama eloknya dengan eksterior, menampilkan aksen berwarna cerah dan dasbor unik yang menampung layar sentuh sembilan inci.
Meskipun dia adalah penawaran entry-level Toyota di Eropa, Aygo X masih mendapatkan pencahayaan ambient dan pengisian nirkabel, belum lagi lampu depan full LED bahkan dukungan update over-the-air.
Ada juga beragam teknologi keselamatan, termasuk adaptive cruise control, deteksi pejalan kaki malam hari, bantuan jejak jalur, dan deteksi pengendara sepeda siang hari.
Toyota sangat sederhana dalam hal mesin karena hanya ada satu pilihan di sini.
Ya, Aygo X didukung oleh unit bensin 1,0 liter yang disedot secara alami, menghasilkan 72 daya kuda (53 kW) pada 6.000 rpm, dan torsi 93 Newton-meter (69 pound-feet) pada 4.400 rpm.
Mesin tiga silinder itu bekerja dengan gearbox manual lima kecepatan atau transmisi variabel kontinu (CVT).
Transmisi manual memungkinkan crossover kecil/hatchback high-riding itu untuk sprint 0-62 mil/jam (100 km/jam) dalam 15,6 detik, sementara CVT memangkas sepersepuluh detiknya.
Kecepatan tertinggi Aygo X adalah 98 mil/jam (158 km/jam) dengan girboks manual, dan 94 mil/jam (151 km/jam) untuk model yang dilengkapi CVT.
Tergantung trim level dan perlengkapannya, Aygo X memiliki bobot 940 hingga 1.015 kg (2.072-2.237 pon).
Sebagai mobil ringan, dia hanya menyesap 4,7 liter/100 km (50 mil/galon) bahan bakar, dan memiliki emisi CO2 sekitar 107 g/km.
Toyota telah mengambil kepemilikan penuh atas pabrik di Republik Ceko, di mana model Peugeot dan Citroen dulu dibuat sebagai bagian dari joint venture yang kini sudah bubar.
Situs tersebut sudah melahirkan Yaris supermini generasi terbaru, dan Aygo X spec Euro akan segera menyusul untuk bersaing di segmen A. Penjualan dijadwalkan mulai pada 2022.
Baca Juga:
Sumber: Toyota