Pameran mobil lain berlangsung di Cina, EV baru dari Genesis juga kembali mengungkap penutupnya.

Pasca meluncurkan Electrified G80 pada Auto Shanghai 2021, April lalu, brand premium Korea Selatan itu lanjut memperkenalkan Electrified GV70 di Auto Guangzhou 2021, pekan ini.

Tidak seperti GV60 yang menggunakan arsitektur mobil listrik bespoke, dua model nol-emisi ini mempertahankan platform asli dengan menghilangkan bagian berminyak dan menggantinya dengan motor listrik serta baterai.

SUV baru ini terlihat persis seperti yang Anda harapkan - pada dasarnya mengusung desain serupa dengan model bertenaga konvensional, sembari mengadopsi gril tertutup berpola berlian dan menyembunyikan port pengisian daya.

Tentu saja, ujung knalpotnya dihilangkan sehingga membuat bumper belakang tampak lebih bersih.

Genesis juga menerapkan beberapa perubahan minimal pada bumper depan, dengan merampingkan pola mesh di bagian samping.

Galeri: Genesis Electrified GV70 2022

Sama seperti Electrified G80, ICE-less GV70 yang baru hadir standar dengan penggerak semua roda.

Dia akan secara otomatis beralih ke penggerak dua roda ketika tenaga ekstra tidak diperlukan, demi meningkatkan efisiensi.

Ada hal menarik tentang motor ganda itu yang patut ditonjolkan.

Lebih spesifik, crossover mewah ini memiliki Boost Mode, yang memungkinkan output puncak sementara sebesar 483 daya kuda (360 kilowatt) dan torsi 516 pound-feet (700 Newton-meter).

Versi sedan tidak memiliki hentakan ekstra singkat tersebut, dan hanya menawarkan 365 dk (272 kW) plus besaran torsi yang sama dengan crossover.

Dengan mode Boost dan Sport diaktifkan, Electrified GV70 hanya butuh empat setengah detik untuk mencapai 62 mil/jam (100 km/jam) dari posisi diam.

Perbedaan lain antara keduanya adalah penerapan e-Terrain Mode yang disesuaikan untuk mengemudi di jalan yang lebih kasar.

Mode juga tidak akan Anda temukan pada GV60 karena Genesis mengklaim GV70 nol emisi ini adalah yang pertama mendapatkannya.

Anehnya, ukuran paket baterai belum diumumkan.

Kita tahu crossover ini akan mendukung pengisian cepat 350 kW untuk meningkatkan daya baterai dari 10 hingga 80 persen dalam waktu kurang dari 20 menit berkat sistem 800V.

Dengan baterai yang terisi penuh, Electrified GV70 akan menempuh jarak lebih dari 311 mil (500 kilometer), tetapi perlu diingat bahwa jumlah tersebut didasarkan kepada siklus CLTC China.

Divisi premium Hyundai ini mengkonfirmasi EV baru mereka juga akan datang ke Amerika Utara, dan spesifikasinya akan diungkapkan di kemudian hari.

Jika crossover listrik tersebut berbagi baterai dengan versi Cina, jangkauan 311 mil yang dikutip tadi tentu akan berbeda untuk rating EPA.

Seperti model berbasis E-GMP lainnya (Ioniq 5, EV6, GV60), kendaraan listrik baru ini mendukung pengisian dua arah (pada 3,6 kW).

Artinya, Anda dapat menggunakan energi baterainya untuk menyalakan peralatan lain di luar kendaraan.