Jaguar XJ-C Restomod dari Carlex Design Tampil Retro-Futuristik

Carlex Design tidak asing dengan pekerjaan menyetel berbagai macam kendaraan. Tuner asal Polandia itu telah menerapkan keajaiban mereka dari grand tourer hingga SUV.

Kali ini, Carlex mengambil rute restomod dengan Jaguar XJ-C.

Itu merupakan salah satu model Jaguar yang paling tidak umum. Dalam rentang waktu tiga tahun, hanya 10.426 unit yang meluncur dari jalur perakitan Coventry.

Namun, itu tidak menghalangi Carlex untuk memodernisasi coupe yang relatif langka tersebut.

Hal yang patut diperhatikan tentang restomod adalah, satu detail kecil dapat mempermanis atau menghancurkan seluruh mobil.

Jadi, apa yang dilakukan Carlex pada Jaguar dua pintu ini?

Pada bagian depan, Carlex menghaluskan pinggirannya dan mengurangi aksen krom.

Bumper jauh lebih ramping dibandingkan dengan model aslinya, dan gril mendapat bilah alih-alih desain egg-crate klasik.

Meski bentuk lampu depan masih sama, perusahaan tuning itu memodernisasinya dengan memberikan sistem pencahayaan modern, mungkin LED.

Beralih ke samping, Carlex XJ-C mendapat satu set suar fender yang tebal dan strip krom tepat di atas rongga roda.

Tentu saja, suar yang diperpanjang hadir untuk kombinasi velg dan ban yang lebih besar.

Mengingat kuda-kudanya yang lebih rendah dan lebar, bisa dibilang dia akan mendapat pengaturan dan susunan suspensi yang unik.

Sedangkan untuk bagian belakang, dia mendapat bumper ramping berwarna, lampu belakang berwarna, serta trim krom pada tutup bagasi.

Pindah ke dalam, Carlex XJ-C mendapat interior yang didesain ulang. Sebagian besar isyarat klasik ada di sana, tetapi dimodernisasi di beberapa area.

Misalnya, klaster instrumen tampak digital, begitu juga sistem kontrol iklim. Lapisan kulitnya adalah apa yang disebut sang tuner sebagai hand-aged, memberikan kesan retro.

Tak hanya itu, panel pintu dan konsol tengah juga didesain ulang oleh Carlex. Modifikasi lain pada interior termasuk jok, area bagasi di dalam mobil, dan rollbar belakang.

Baca Juga:

⠀ Chevrolet 789 Restomod Gabungkan Tiga Model dari Tahun 1950-an

Restomod Range Rover Klasik Ini Bakal Bikin Anda Lupa yang Baru

Sementara di bawah kapnya tidak ada unit inline-six atau V12 dari model orisinal. Sebaliknya, dia menggunakan mesin V8 dari asal yang tidak disebutkan.

Carlex tidak mengatakan apakah itu disedot secara alami atau turbocharged, tetapi mereka mengungkap besaran output-nya.

Menurut perusahaan, mesin XJ-C yang diperbarui ini memadai untuk 400 daya kuda (298 kilowatt).

Meskipun tidak sekencang supercar, itu masih jauh lebih kuat dibanding output XJ-C V12 asli, sekitar 258 dk (192 kilowatt).

Mungkin model ini tidak akan menyenangkan para puritan, tapi selalu menarik untuk melihat mobil yang tidak biasa digunakan sebagai platform restomod.

Untuk keberanian tersebut, kita patut memberi Carlex tepukan di punggung.