Pada upacara kembalinya produksi Range Rover Evoque di Brasil, Land Rover mengambil kesempatan untuk mempresentasikan proyeknya.
Pihak Land Rover menyampaikan ingin merestorasi model klasik di pabrik. Sejatinya, ini sesuatu yang lazim.
Sudah banyak di beberapa negara yang terdapat pabrik Land Rover, konsumen mengirim Defender mereka untuk direstorasi sesuai standar pabrik.
Namun, untuk pabrik Land Rover di Brasil telah menarik perhatian rekan kami di sana. Ada informasi dan grafik yang sangat menggugah rasa ingin tahu.
Masih seputar restorasi Land Rover Defender klasik yang sesuai dengan standar pabrik tapi ada hasil akhir yang berbeda.
Nantinya, Land Rover Defender klasik itu akan dijadikan mobil listrik. Ini jelas bukan restorasi melainkan konversi.
Inisiatif ini melibatkan dua perusahaan nasional: Weg, produsen motor listrik dan satu lagi Fuel Tech.
Fuel Tech sendiri merupakan perusahaan yang mengembangkan dan mengkhususkan diri dalam elektrifikasi untuk mobil listrik tradisional.
Sebut saja Volksawagen Golf dan Citroen yang dibuat jadi mobil listrik, lalu sempat pula membuat prototipe yang diberi nama Gol.
Jadi, Fuel Tech ini akan menjadi pemasok motor listrik, konverter, dan pengelolaan semua Land Rover Defender listrik itu.
Melihat presentasi, Land Rover berbicara tentang bagaimana menghasilkan uang, karena pemiliknya akan memasang teknologi dari pabrikan Land Rover itu sendiri.
Bukan dari perusahaan pihak ketiga, seperti yang terjadi di negara lain. Terlebih lagi, mobil dari mana pun bisa dikerjakan di pabrik di Brasil.
Ini jadi ceruk pasar yang cukup menjanjikan karena akan jadi pencerahan bagi penggemar berat dan kolektor Land Rover.
Baca juga:
Hidrogen
Nantinya secara bertahap Jaguar Land Rover akan menghentikan produksi mesin pembakaran di tahun-tahun mendatang.
Pada bagian selain kendaraan listrik, Jaguar Land Rover juga menginvestasikan waktu dan uang untuk pengembangan teknologi sel bahan bakar.
Untuk itu, saat ini sedang mengerjakan prototipe Land Rover Defender hidrogen yang diprogram untuk memulai pengujian jalan pada akhir tahun ini di Inggris.
Penelitian yang dilakukan untuk membuat mobil off-road tanpa emisi adalah bagian dari proyek rekayasa yang dinamakan Project Zeus.
Spesifikasi teknis belum dirilis, tapi keterangan yang kami dapatkan menunjukkan Land Rover Defender dengan dua tangki hidrogen tekanan tinggi.
Tangki itu pun mengapit paket baterai yang mendukung sel bahan bakar dan menangkap energi yang dihasilkan selama pengereman.
Sel bahan bakar dipasang di tempat Anda biasanya menemukan mesin pembakaran, bersama dengan asupan udara yang diperlukan untuk bercampur dengan hidrogen dalam sel bahan bakar.
