Pada 1978, BMW memberi debut kepada model M pertama dari pabrik mereka: M1.

Itu juga merupakan mobil mid-engine pertama dari brand Bavaria tersebut, menggunakan mesin inline-six 3,5 liter dengan tenaga (untuk saat itu) 274 daya kuda (201 kilowatt) dan torsi 243 pound-feet (329 newton-meter).

Lebih dari 40 tahun kemudian, BMW memperkenalkan model M mandiri kedua: Concept XM.

Meskipun Concept XM dan M1 secara teknis adalah saudara kandung, kedua kendaraan ini jelas sangat berbeda.

XM adalah crossover high-riding plug-in hybrid bertenaga V8 dengan output 750 dk (551 kW) plus torsi 737 lb-ft (1.000 Nm) yang mencengangkan.

Dan, yang lebih menarik lagi, konsep liar ini mempratinjau versi produksi yang dijadwalkan debut pada tahun depan, kemungkinan untuk model tahun 2023.

BMW Concept XM Exterior

Concept XM, secara teori, dapat berkendara hingga 30 mil (48 kilometer) hanya dengan mengandalkan daya baterai, dibantu sistem penggerak M Hybrid yang baru dikembangkan.

BMW tidak menyebutkan info spesifik seperti kapasitas mesin, ukuran baterai, atau kecepatan garis lurus.

Tetapi, Anda bisa membayangkannya melesat 0-60 mil/jam (0-96 km/jam) dalam waktu kurang dari empat detik.

Dari segi styling, Concept XM tidak terlihat seperti BMW yang biasa kita kenal, ditonjolkan oleh sepasang gril ginjal (kidney grille) besar pada front end.

Itu mungkin salah satu kidney grille terbesar yang pernah terpasang pada model BMW sampai saat ini - konsep maupun versi produksi.

Bingkai kisi-kisi yang kebesaran itu memiliki pinggiran yang menyala, memberikan aura unik di malam hari.

Itu ditambah lampu depan LED ramping yang terbagi menjadi dua modul terpisah pada masing-masing sisi.

Velg 14-spoke berukuran 23 inci nan masif menghiasi kaki-kakinya - sekali lagi, yang terbesar di BMW mana pun - sementara ujung knalpot quad segitiga menghiasi bumper belakang.

Lampu belakang LED ultra-tipis memanjang dari tepi tutup bagasi ke spatbor belakang.

Sementara kaca belakang menampilkan desain berbentuk baji unik yang memiliki dua logo BMW terukir di setiap sudut kaca - tribute halus buat sepasang lencana M1 di flying butress-nya.

BMW Concept XM Interior
BMW Concept XM Interior

Bagian dalam XM sama kontroversialnya dengan eksterior - tetapi lebih cantik, menurut kami.

Kokpit yang fokus kepada pengemudi menggabungkan kulit cokelat vintage dengan aksen tembaga dan serat karbon, untuk menciptakan tempat duduk yang benar-benar menakjubkan.

Dan, versi terbaru iDrive 8 menghiasi dasbor dengan interface melengkung besar, tampak apik seperti biasanya.

Baris kedua menciptakan pengalaman seperti lounge untuk dua penumpang belakang, dengan kursi beludru berwarna aquamarine yang dijahit dengan berlian. Ya, benar, beludru.

Selain itu, headliner-nya menampilkan struktur prisma tiga dimensi unik yang sepenuhnya diterangi, menghasilkan pertunjukan cahaya interior ketika dikombinasikan dengan LED ambient yang bersinar dalam ketiga warna BMW M.

BMW Concept XM memang hanya sebuah konsep untuk saat ini. Namun, kita akan segera melihat versi produksinya tahun depan.

Galeri: BMW Concept XM