Honda memiliki rencana besar mulai dari sekarang hingga 2050. Tetapi bukan tentang rencananya untuk membuat semua kendaraan barunya nol-emisi pada tahun 2040.
Sebelumnya pada November 2021, Team Red Honda mengumumkan peluncuran sistem pendeteksi blind-spot radar Sensing 360, dengan rencana peluncuran pada model Honda dan Acura mulai tahun 2022.
Ternyata, itu hanya salah satu bagian dari rencana besar Honda untuk mengurangi tingkat kematian akibat kecelakaan lalu lintas pada tahun 2050.
Tentu saja, karena ini adalah Honda, itu adalah rencana yang juga melibatkan sepeda motornya.
Tetapi karena di Amerika atau Eropa lebih banyak pengguna jalan yang mengendarai mobil daripada mengendarai sepeda motor, maka pengenalan Honda Sensing 360 akan menjadi yang diprioritaskan terlebih dahulu.
Honda mengkategorikan sistem ini sebagai Intelligent Driver-Assistive Technology dan bahwa persyaratan untuk sistem tersebut direncanakan akan berlaku di UE.
Jadi, itulah alasan kuat lainnya mengapa Honda mendorong pengembangan teknologi ini dibanding mitigasi lainnya.
Baca Juga:
Sistem ini idealnya mengenali dan memengaruhi cara pengemudi mobil penumpang dan truk memandang sepeda motor, tapi apa lagi yang disiapkan Honda untuk pengendara?
Nah, di situlah Honda Safe and Sound Network Technology berperan.
Melalui sistem ini, Honda berencana untuk menghubungkan semua pengguna jalan dengan sistem telekomunikasi yang dikatakan akan menciptakan kembali kondisi jalan yang ada.
Dari sana, Honda mengatakan akan memperkirakan risiko saat ini, kemudian mengomunikasikan risiko tersebut dan menyarankan mitigasi kepada semua pengguna jalan.
Ini tentu saja terdengar bagus. Lagi pula, tidak ada seorang pun —pengendara, pengemudi, atau pejalan kaki— ingin terlibat dalam tabrakan, apalagi yang melibatkan korban jiwa.
Yang mengatakan, bagaimana Honda berniat untuk berkomunikasi dengan pengguna jalan dan tidak menjadi gangguan tambahan bagi pengendara atau pengemudi?
Baca Juga:
Komunikasi visual dan pendengaran memiliki plus nilai dan minus, dan tampaknya tidak ada jawaban sederhana karena manusia tidak sepenuhnya dapat diprediksi.
Mengurangi tabrakan dan kematian di bawah level saat ini sepertinya sangat mungkin, tetapi turun ke nol insiden sepertinya masih jauh dari yang diharapkan.
Honda mengatakan bahwa mereka bertujuan untuk mengurangi tabrakan hingga 50 persen pada tahun 2030.
Itu berarti menyisakan waktu 20 tahun untuk mengembangkan teknologi lainnya yang bisa membuat nol kecelakaan.
Sumber: Honda