Manhart Persembahkan Mercedes-AMG C63 S Estate Bertenaga Besar

Proyek elektrifikasi yang melanda pabrikan otomotif besar dunia mau tidak mau mengorbankan beberapa hal yang sangat disayangkan.

Sebagaimana diketahui, akibat elektrifikasi, banyak pabrikan besar seperti Mercedes harus memutuskan untuk menghentikan produksi mesin V8 yang terkenal itu.

Atau setidaknya tidak akan ada versi baru yang diproduksi dari mesin itu.

Bagi pencinta kecepatan ini tentu saja sangat disayangkan, karena bagaimanapun juga mesin V8 merupakan mesin yang menggetarkan adrenalin.

Manhart tentu saja sadar akan berakhirnya mesin fenomenal itu.

Dan sebagai bentuk penghormatan, perusahaan tuning Jerman itu mengambil wagon Mercedes-AMG C63 S dan memodifikasinya dengan gaya atap panjang yang disebut Manhart CR 700 Wagon.

Mobil itu mengusung mesin V8 4,0 liter twin-turbo AMG C63 S yang fantasitis.

Mesin itu sanggup menghasilkan 510 tenaga kuda (380 kW) dan torsi 516 lb-ft (700 Nm), angka yang cukup untuk lima tempat duduk praktis dengan ruang kargo yang lega.

Tapi Manhart tidak berhenti di situ. CR 700 Wagon ini kemudian menerima kit kinerja turbo aftermarket, peningkatan turbocharger, asupan udara karbon, peningkatan intercooler, dan pemetaan ulang ECU.

Sehingga output akhirnya mencapai angka 712 hp (531 kW) dan torsi maksimal sebesar 679 lb-ft (920 Nm).

Dengan tweak yang diterapkan pada transmisi 9-speed AMG Speedshift MCT, angka-angka ini memungkinkan Manhart CR 700 untuk berlari dari 62-124 mil per jam (100-200 kilometer per jam) hanya dalam 5,5 detik.

Baca Juga:

Rendering Chevy Nomad Bangkitkan Kenangan Era 50-an

Mercedes-AMG CLS 63 Wagon Ini Bisa Ngebut 329 Km/Jam

Secara visual, Manhart CR 700 mengusung tema desain emas-hitam yang menjadi warna khas Manhart dengan garis-garis untuk menonjolkan gaya.

Roda Concave One berwarna hitam juga dilengkapi dengan garis-garis velg emas untuk mencerminkan desain.

Suspensi juga telah disetel dengan pegas koil Manhart yang memungkinkan penyesuaian variabel tanpa batas. Sementara untuk rem masih mempercayakan rem standar yang dinilai masih mumpuni.

Nuansa standar juga bisa ditemukan di bagian interior, tetapi Manhart mengatakan bahwa kedua sektor itu bisa ditingkatkan berdasarkan pesanan konsumen.

Manhart tidak mengungkapkan harga untuk wagon fantastis ini, tetapi seperti biasa, jangan berharap harga murah datang dari tuner yang bermarkas di Wuppertal, Jerman ini.