Setelah musim 2021, di mana kurang lebih 30 tim di grid yang mengikuti balapan, edisi keempat ini akan menggunakan motor Moto Guzzi V7 yang disiapkan untuk balapan.

Serta, Moto Guzzi akan menjadi tuan rumah balapan Fast Endurance Trophy pada tahun 2022.

Penyelenggara Fast Endurance Trophy telah menciptakan kategori khusus untuk V7 yang dipersiapkan secara khusus untuk balapan ini.

Setelah bertahun-tahun berlomba dalam Fast Endurance Trophy, Guareschi Moto telah menyempurnakan kit balap GCourse-nya untuk meraih performa maksimal.

Pada bulan Februari 2021, Moto Guzzi memperkenalkan V7 generasi terbaru dengan mesin V-twin transversal 850 cc, yang memompa 65 tenaga kuda pada 6.800 rpm dan torsi 73 Nm pada 5.000 rpm.

Motor V7 yang dikembangkan dalam kemitraan dengan dealer Moto Guzzi Italia dan bengkel custom Guareschi Moto ini siap untuk balapan dengan berbagai komponen ala balapan.

Seperti misalnya penutup lampu depan, knalpot khusus, panci perut, suspensi Ohlins, dan pelat nomor.

Selain bolt-on berperforma tinggi, tiap motor balap akan dipasangkan ban Phantom Sportscomp RS Pirelli yang dikembangkan khusus untuk V7.

external_image

Balapan Moto Guzzi Fast Endurance Trophy musim 2022 akan dimulai di sirkuit Vallelunga, dengan dua balapan ketahanan mini 60 menit pada 14-15 Mei 2022.

Seri yang disetujui FIM ini kemudian akan melakukan perjalanan ke sirkuit Cremona pada 17 Juli 2022, untuk balapan 90 menit pertama pada tahun ini.

Dua kompetisi berdurasi 90 menit lainnya akan disusul oleh sirkuit legendaris Mugello pada 28 Agustus 2022, dan Misano World Circuit pada 15 Oktober 2022.

Trek Misano juga akan menjadi tuan rumah balapan final pada 16 Oktober 2022, dengan berdurasi 60 menit pada malam hari.

external_image

Untuk setiap akhir pekan balapan, setiap pembalap akan berpartisipasi dalam dua sesi latihan/kualifikasi 20 menit yang akan menentukan posisi grid untuk balapan ke depannya.

Selama setiap putaran, anggota tim individu hanya dapat naik trek selama 15 menit.

Perubahan pengendara yang sering terjadi dapat membantu meramaikan pertarungan dan setiap tim tidak boleh mengisi bahan bakar selama pit stop.

Walaupun Moto Guzzi berharap ada lebih dari 30 tim di grid, hanya 15 tim dari setiap balapan yang akan mengamankan poin menuju kejuaraan seri balapan ini.

*Artikel ini dibuat oleh Mikhael Partogi Tambunan yang sedang menjalani magang.

Galeri: Moto Guzzi V7 Stone