Lingenfelter Rakit Chevy El Camino EV dengan Crate Motor

Chevrolet El Camino mendapat aliran listrik dari Lingenfelter Performance Engineering, ketika mereka memasang powertrain GM Concept Electric Connect dan Cruise eCrate ke dalam hybrid mobil-truk tersebut.

Build unik itu bakal dipajang di pameran dagang Performance Racing Industry di Indianapolis, Amerika Serikat (AS).

Namun, Lingenfelter tidak menawarkan spesifikasi apa pun tentang powertrain listrik atau pengaturan baterai El Camino ini.

Tim Motor1.com berencana menghubungi pihak perusahaan untuk meminta penjelasan tentang detail penting tersebut.

Lingenfelter menyelesaikan build ini pada pertengahan musim panas lalu, dan telah mengujinya ratusan mil di jalan raya.

Perusahaan yang bermarkas di Michigan itu menggunakan El Camino untuk memvalidasi konsep konversi powertrain EV untuk masa depan.

Chevrolet, di sisi lain, akan meluncurkan program Concept Electric Connect dan Cruise eCrate Package yang lebih luas pada paruh pertama 2022.

Mereka bakal semakin banyak bekerja dengan berbagai perusahaan untuk membangun EV restomod.

Pada SEMA Show 2021, majalah Hot Rod menampilkan Chevy 1957 dengan powertrain listrik yang menghasilkan sekitar 340 daya kuda (254 kilowatt) dan torsi 330 pound-feet (447 Newton-meter).

Mobil itu mengemas baterai 30 kWh, tetapi sang builder tidak memberikan perkiraan jangkauan. Pada bagian dalam, ada gear selector push-button dari Chevrolet Corvette 2021.

Baca Juga:

⠀ Restomod Dodge Power Wagon 1974, Wajah Klasik dengan Tenaga Baru

⠀ Chevrolet 789 Restomod Gabungkan Tiga Model dari Tahun 1950-an

Sedangkan untuk SEMA Show 2020, Chevy memamerkan K5 Blazer 1977 dengan paket Electric Connect dan Cruise.

Dia menggunakan komponen drivetrain dari Bolt EV yang menawarkan output 200 dk (149 kW) dan torsi 266 lb-ft (361 Nm).

Ada baterai 60 kWh, dan Chevy juga memasang transmisi matic empat percepatan, electric power steering kit, dan electric pump untuk membantu sistem pengereman.

Konsep Chevy E-10 memulai upaya perusahaan dalam hal restomod EV pada 2019.

Kendaraan itu didasarkan kepada pickup C-10 1962, tetapi mengganti mesin pembakarannya dengan crate motor listrik Connect & Cruise milik Chevy yang menghasilkan sekitar 450 dk (336 kW).

Mereka memperkirakan truk tersebut dapat mencapai kecepatan 60 mil/jam (96 km/jam) dalam waktu sekitar lima detik.