Sudah sering dikatakan bahwa tenaga kuda yang diiklankan BMW biasanya kurang daripada yang sebenarnya.

Itu sudah terlihat pada model seperti BMW 328i yang membosankan dari hampir satu dekade lalu, hingga BMW M4 yang serbabaru.

Itu bahkan juga berlaku untuk mobil dengan mesin BMW, seperti Toyota Supra saat ini yang memiliki mesin enam silinder lurus turbocharged dari BMW.

Namun, apakah pemikiran yang sama masih berlaku pada BMW neoklasik?

Apakah waktu telah berbaik hati pada mesin ini dan masih memberikan angka-angka yang bagus? Inilah saatnya membawa salah satu Bimmer tua ini ke mesin dyno.

Dalam video di atas, terlihat mobil tesebut adalah BMW Z3M coupe keluaran akhir 2001 (atau sangat awal 2002). BMW Z3M model coupe khusus ini dimiliki oleh orang-orang di Evolve Automotive.

Jika namanya terdengar familiar, Evolve Automotive adalah perusahaan tuning yang meningkatkan tenaga BMW M5 F90 jadi 1.000 tenaga kuda. Sedangkan untuk BMW Z3M Coupe ini sebagian besar masih orisinal.

Satu-satunya bagian yang diubah oleh Evolve Automotive adalah header dan knalpot, bersama dengan rak kemudi yang lebih cepat yang seharusnya tidak memengaruhi angka dalam tes dyno akhir.

Bahkan dengan pipa baru, seharusnya angkanya tidak terlalu banyak melompat daripada aslinya, bukan?

Adapun pada mesinnya, BMW Z3M datang dengan mesin 3,2 liter, inline-6. Dijuluki sebagai S54B32, mobil spek Eropa ini memiliki tenaga yang lebih besar dibandingkan dengan yang dijual di Amerika Serikat (AS).

Kekuatannya mencapai 321 tenaga kuda (239 kilowatt) dengan torsi 258 pound-feet (350 Newton-meter).

Sebagai referensi, untuk versi AS, BMW Z3M hanya mengeluarkan 315 tenaga kuda (235 kilowatt) dan torsi 251 pon-kaki (340 Newton-meter).

Irman, presenter dari kanal Youtube Evolve Automotive, menilai mesin BMW Z3M ini masih cukup kuat dan sehat. Tentu saja, itu menurut catatan dyno-nya.

Tes dyno nyata harus mengungkapkan kebenaran, termasuk angka-angkanya. Jadi, apa hasilnya? Anggap saja Irman benar soal performa mobil tersebut.

Bahkan jika Anda memperhitungkan knalpot dan header, angka-angka dari tiga putaran tersebut bisa membuat Anda terkejut.

Kami tidak akan memberitahu hasil detail tes dyno ini untuk Anda agar Anda tetap melihat video di atas.

Tetapi anggap saja angka itu masih cukup dekat dengan jumlah tenaga kuda yang diiklankan BMW.

Tentu saja, hasilnya akan berbeda dari satu mobil ke mobil lain. Tetapi pengujian juga menunjukkan bahwa mesin M yang dirawat dengan baik membuat tenaga kudanya tetap stabil.

Galeri: BMW M5 Competition