Salah satu kendala yang dihadapi oleh segmen kendaraan listrik (baik itu mobil ataupun sepeda motor) adalah kemampuan untuk mengisi baterai dengan cepat saat dalam perjalanan.
Pada kenyataannya, bahkan teknologi pengisian cepat terbaik pun masih belum bisa mengisi baterai secepat yang diperlukan untuk mengisi tangki bensin.
Namun, ada solusi lain, dan itu adalah salah satu yang dengan cepat menjadi tren di segmen kendaraan roda dua listrik yaitu baterai yang dapat ditukar (swappable battery).
Sekarang, beberapa perusahaan sudah mulai mengadopsi teknologi baterai swappable. Faktanya, sebagian besar startup skuter listrik memang menampilkan teknologi jenis ini.
Logikanya, langkah selanjutnya untuk semua ini adalah standarisasi paket baterai, membuatnya kompatibel di seluruh model dengan spesifikasi yang bisa diterima secara umum.
Terlepas dari apakah Anda mengendarai skuter listrik sederhana, atau motor sport listrik berorientasi kinerja futuristik.
Meskipun masih jauh dari itu, namun sebuah perusahaan Taiwan mengejutkan dunia berkat sejumlah kemitraan strategis yang diarahkan untuk adopsi mobilitas listrik yang lebih cepat.
Yang dimaksud adalah Gogoro, pembuat skuter listrik Taiwan yang telah mendominasi di negara asalnya, juga di sebagian Asia lainnya.
Pada tahun 2021, Gogoro berhasil menjual lebih dari 63.000 skuter listrik di Taiwan. Saingannya, Aeon berada di posisi kedua dengan hanya mampu menjual 7.000 kendaraan roda dua.
Selain itu, Gogoro memiliki visi yang sanggup merevolusi mobilitas listrik di seluruh dunia. Perusahaan ini berkembang di pasar lain berkat kolaborasi strategis dengan merek EV besar lainnya.
Misalnya di Cina, Gogoro bermitra dengan Yadea, pemain lain yang sedang naik daun dalam permainan skuter listrik.
Baca Juga:
Pasar India juga menerima kehadiran Gogoro melalui kemitraan dengan Hero. Indonesia juga bergabung dengan Gogoro melalui Gojek, salah satu platform multi-layanan paling populer di negara ini.
Tentu akan menarik melihat rencana Gogoro memasuki pasar AS dan Eropa. Jika nama-nama industri besar seperti Yamaha, Honda, KTM, dan Piaggo bekerja sama untuk kemajuan teknologi baterai EV, apakah ada ruang bagi Gogoro untuk ikut bersenang-senang juga?
Kita lihat saja perkembangannya.
Sumber: Moto.IT, Gogoro Global