CEO Hyundai Motor Co., Jaehoon Chang, mengumumkan bahwa fokus untuk merek Hyundai dan Genesis sekarang adalah kepada elektrifikasi.
Kami menduga, hal yang sama juga akan berlaku untuk Kia. Tetapi, mereka adalah bagian terpisah dari Hyundai Motor Group.
Berdasarkan wawancara dengan Automotive News, baru-baru ini, perusahaan telah membereskan beberapa isu, seperti kontrol kualitas, stying serta perluasan lineup crossover, dan sekarang akan "secara agresif" berinvestasi dalam segmen mobil listrik.
"Itulah transisi yang ingin kami kejar. Secepat mungkin. Kami akan sangat agresif dalam elektrifikasi."
Rencana mereka adalah meluncurkan 13 model serba listrik pada 2030, termasuk Hyundai Ioniq 5 yang sudah terungkap, Hyundai Ioniq 6 yang akan datang, serta SUV tiga baris berukuran besar Hyundai Ioniq 7.
Ketiga BEV tersebut adalah yang pertama berdasarkan platform E-GMP.
Sementara, beberapa model lain akan didasarkan kepada platform BEV khusus baru, yang sudah diisyaratkan tetapi belum diumumkan.
Kami hanya bisa berspekulasi bahwa itu mungkin akan menjadi sesuatu yang digunakan untuk mobil listrik kecil.
Galeri: Hyundai Seven Concept
Bagaimanapun, target penjualan BEV Hyundai/Genesis untuk 2022 adalah 220.000 unit - naik 57 persen dari 140.000 yang diharapkan pada 2021 dan 90.000 pada 2020.
Menurut data kami, penjualan wholesale Hyundai hingga akhir November mencapai 108.000 unit (jumlah pengiriman pelanggan mungkin sedikit berbeda).
Target penjualan di level Hyundai Motor Group adalah 1,7 juta unit pada 2026, meningkat dibandingkan target sebelumnya 1 juta unit pada 2025.
Rencana tersebut akan didukung oleh investasi multi-miliar dolar, termasuk membangun pabrik EV di Amerika Serikat (AS).
Yang menarik, pabrikan asal Korea Selatan itu akan menghentikan kucuran dana untuk pengembangan mesin pembakaran internal baru demi memangkas biaya.
Genesis, khususnya, akan mulai menghapus ICE secara bertahap pada 2025, untuk menyediakan ruang bagi 8 model BEV/FCV baru dalam lineup 100 persen nol-emisi pada 2030.
"Pada saat yang sama, sang automaker akan menghentikan investasi buat mesin pembakaran internal baru, sebab mereka akan habis-habisan di berbagai bidang, mulai dari teknologi baterai baru hingga basis produksi EV."
Baca Juga:
