Sebagaimana diduga sebelumnya MV Agusta meluncurkan SCS Turismo Veloce Lusso pada April 2021 dan sepertinya tidak mengejutkan banyak pihak.
Namun yang pasti ada banyak perubahan yang dibawa motor ini. Yang pasti SCS Turismo Veloce Lusso ini sudah sesuai dengan Euro 5.
Juga ada beberapa peningkatan lainnya untuk membuat perjalanan touring Anda sedikit lebih mudah, serta kejutan kecil yang menyenangkan yang diberikan MV ke dalam presentasi mereka.
Sepeda motor ini mengusung mesin Triple 798cc yang menghasilkan 110 tenaga kuda pada 10.150 rpm, serta torsi maksimal 59 ft-lbs pada 7.100 rpm.
Bagian dalam mesin telah sepenuhnya direvisi untuk model anyar ini, dengan bahan yang digunakan untuk mengurangi getaran secara keseluruhan dan meningkatkan pengalaman berkendara.
Hal itu termasuk tappet baru dengan lapisan DLC, pemandu katup sinter baru, dan bantalan utama baru.
Sistem Kopling Cerdas MV juga semuanya baru. Selain dipamerkan dengan indah dalam wadahnya yang bening di sisi kanan sepeda, ia memberikan kekuatan untuk Anda.
Ini adalah kopling otomatis multi-cakram basah dengan penggerak hidrolik. Unit ini tidak diragukan lagi akan menginspirasi banyak pendapat di antara pengendara.
Saat mendesain ulang Turismo Veloce ini, MV mengatakan bahwa mereka akan berfokus pada kenyamanan touring pengendara dan penumpang.
Aerodinamika menjadi perhatian utama, menemukan cara untuk menyalurkan aliran udara lebih nyaman di sekitar pengendara dan penumpang untuk menghindari hentakan pada helm.
Baca Juga:
Galeri: MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS 2021
Untuk memfasilitasi itu, desainer melakukan dua hal. Pertama, mereka menurunkan ketinggian kursi sekitar 2 cm.
Ketinggian kursi sekarang 32,68 inci, dan mungkin masih membuatnya lebih mudah dijangkau oleh pengendara.
Joknya juga dilaporkan lebih empuk dan nyaman dari sebelumnya. Perubahan besar kedua adalah kaca depan yang dapat disesuaikan, yang sekarang menawarkan perlindungan lebih dari sebelumnya.
Kaca depan lebih tinggi 75mm dan 38mm lebih lebar daripada model sebelumnya.
MV tidak berhenti di situ. Meskipun detailnya tidak jelas, MV mengatakan bahwa mereka mengubah suspensi semi-aktif elektroniknya agar lebih responsif, yang tentu saja terdengar menjanjikan.
Tas samping baru menampung 36 liter dan juga didesain ulang agar sama persis dengan lebar setang. Semua ini dalam satu paket dengan berat kering yang diklaim 192 kg.
