Kabar Baik, Ada Pagani Zonda Baru yang Dibuat pada 2022

Pagani Zonda adalah supercar yang menolak untuk mati, meskipun versi C12 orisinalnya memulai debut pada 1999.

Sekarang, bakal ada satu lagi yang muncul.

LMM Design mengklaimnya sebagai yang terakhir, tapi agak sulit dipercaya setelah mendengar kata-kata tersebut berulang kali.

Mobil ini akan menjadi Pagani Zonda 760 Roadster, dan diduga menjadi entri kelima dan terakhir dalam Seri 760 brand tersebut.

LMM Design akan menentukan setiap elemen desain untuk mesin khusus ini, atas nama seorang klien jangka panjang.

Pagani nanti bakal menangani perakitan sebenarnya di pabrik mereka.

LMM belum membahas elemen styling yang membuat Zonda ini unik.

Gambar teaser yang dirilis memperlihatkan supercar dari samping, menggambarkan bodi yang seluruhnya dibalut serat karbon.

Namun, hal ini rasanya tidak terlalu istimewa untuk mobil bikinan Pagani. Jadi, kita mesti menantikan kejutan sesungguhnya.

Detail lain pada gambar merinci perakitan Zonda ini. Anda bisa dengan mudah melihat monokoknya yang terbuat dari serat karbon. 

Para teknisi memasang mesinnya ke sub-frame belakang.

Seperti mobil lain di seri Zonda 760, unit yang satu ini kemungkinan menggunakan mesin V12 7,3 liter yang bersumber dari Mercedes-AMG, menghasilkan 750 daya kuda (559 kilowatt atau 760 metrik tenaga kuda) dan torsi 575 pound-feet (780 Newton-meter).

Baca Juga:

⠀ Pagani Hadirkan Program Puro, Sertifikasi Keotentikan Hypercar

Pagani Zonda AY, Mobil Perpaduan dari Berbagai Zonda

LMM Design mengatakan, mereka berencana untuk memulai debut Zonda Roadster ini pada 2022.

Namun, tahun ini baru saja dimulai. Jadi, masih ada waktu berbulan-bulan sebelum kita melihat supercar-nya secara utuh.

Juga, pada 2022, Pagani akan memberi debut kepada model baru dengan kode nama C10. Kendaraan tersebut bakal menggunakan mesin V12 6,0 liter twin-turbo dari Mercedes-AMG.

Outputnya hanya 30-40 dk (22-30 kilowatt) lebih besar dari Huayra. Tetapi, dengan bobot yang lebih rendah, model anyar itu seharusnya bisa jauh mengungguli pendahulunya.

Pelanggan dapat memilih antara gearbox manual atau kopling ganda.

Pagani berencana untuk membangun sekitar 280 atau 300 sampel C10, mencakup semua varian yang direncanakan. Perusahaan bahkan sudah punyapembeli untuk semuanya.