Sejak debut C5 Aircross, keluarga C5 telah berkembang dengan menghadirkan liftback C5 X yang bergaya crossover.
Sekarang, Citroen menghadirkan C5 Aircross facelift sebagai upaya untuk menjaga daya saingnya.
Perubahan paling substansial terjadi di bagian depan di mana C5 Aircross tidak lagi memiliki lampu depan terpisah dengan strip LED individual untuk lampu daytime running yang dipasang di atas cluster utama.
Produsen mobil asal Prancis itu pada dasarnya memulai tren di era otomotif modern dengan C4 Picasso generasi kedua (2013), dan kini tampaknya beralih ke lampu depan one-piece.
Karena tampaknya semakin banyak mobil yang membutuhkan palang lampu, Citroen telah memasangnya di sini, tetapi dengan perubahan.
Alih-alih menjadi garis kontinyu, fasia depan menawarkan dua garis terputus yang berjalan paralel untuk mengapit lencana Citroen.
Perubahan tambahan di bagian depan termasuk bumper yang didesain ulang untuk memberikan kesan agar terlihat sebagai kendaraan yang lebih lebar, sekaligus untuk asupan udara yang lebih baik.
Ventilasi udara vertikal di samping menggantikan potongan persegi pada C5 Aircross pra-facelift dan berperan fungsional dengan meningkatkan aliran udara untuk aero yang lebih baik.
Galeri: Citroën C5 Aircross (2022)
Perubahan visual kurang terlihat di bagian belakang di mana lampu belakang memiliki ukuran yang sama.
Namun, mereka sekarang hadir dengan rumah lampu yang sedikit berbeda demi menunjang aerodinamikanya serta grafis LED segar di balik kaca berwarna hitam.
Perubahan di bagian luar juga meliputi velg baru 18 inci dan tutup kaca spion samping hitam glossy yang digabungkan dengan roofrail hitam matte.
Pada bagian interior, konsol tengah telah didesain ulang untuk mengakomodasi tampilan yang berdiri sendiri untuk sistem infotainmentnya.
Layar sentuh tidak lagi diapit oleh ventilasi udara karena telah dipindahkan lebih rendah untuk memberi ruang bagi layar 10 inci.
Untungnya, Anda masih memiliki kontrol terpisah untuk pengaturan suhu, sementara tuas transmisi yang tebal telah diganti dengan bentuk tombol.
Baca Juga:
Pada versi facelift ini Citroen C5 Aircross mendapatkan pemilih mode mengemudi baru yaitu Hybrid, Electric, dan Sport.
Tersedia juga port USB dan kompartemen penyimpanan tambahan.
Hal baru yang cukup penting yaitu kursi depan berpemanas dengan fitur pijat yang diadopsi dari C4 dan C5 X dengan tambahan busa 15 mm untuk meningkatkan kenyamanan.
Crossover yang diperbarui ini juga hadir dengan pilihan jok kulit Alcantara berventilasi.
Aircross yang diperbarui ini akan mulai dijual di Eropa pada awal musim panas dan dibangun di atas kesuksesan pendahulunya yang telah terjual lebih dari 260.000 unit di Eropa.
Sumber: Citroen