Kita semua tahu MV Agusta adalah produsen motor butik Italia yang mengutamakan seni sepeda motor dan performa tanpa kompromi.

Tidak diragukan lagi, MV Agusta adalah rumah bagi beberapa tunggangan paling mencolok, dan terkadang kontroversial - setidaknya dalam hal gaya.

Sebagai contoh, MV Agusta Dragster, dengan bodywork aneh dan velg wire-spoke yang mewah, tentu bukan favorit semua orang.

Meski demikian, sulit untuk tidak terkesan dengan perhatian terhadap detail yang dicurahkan para teknisi di divisi desain MV Agusta kepada semua model mereka.

Sekarang, bagaimana jika gaya mencolok MV Agusta tidak cukup untuk Anda? Bagaimana membuat sepeda motor edisi terbatas yang sudah menakjubkan itu menjadi lebih unik?

Salah satunya, tentu saja dengan kustomisasi.

Apa yang Anda lihat di sini sebenarnya memulai kehidupan sebagai MV Agusta Brutale 1000.

Sekarang, dia hampir tidak dapat dikenali. Mesin tersebut telah mendapat tampilan yang lebih rugged dan tangguh.

Desainnya menunjukkan bahwa sepeda motor ini tidak hanya siap untuk brutal di jalanan, tetapi juga trail.

Custom Shop Transforms MV Agusta Brutale Into Rugged Scrambler

Kreasi unik ini diwujudkan oleh Officine GP Design, sebuah toko custom shop berbasis di Turin, Italia.

Dia dipesan oleh Olitema, perusahaan minyak yang sedang berusaha mengurangi emisi karbon mereka.

Sekarang, yang menarik adalah, visi Olitema sebenarnya menemukan cara untuk membuat proses manufaktur mereka se-netral karbon mungkin.

Namun, kami yakin naked streetfighter bertenaga superbike 1.000cc bukanlah ide yang tepat untuk dikaitkan dengan netralitas karbon.

Ya, build ini pasti bakal mendapat respons bervariasi. Tetapi tetap saja, sebuah karya seni yang mengesankan.

Tampilan rugged jelas merupakan aspek paling mencolok dari sepeda motor custom ini.

Gaya scrambler ditegaskan oleh bodi aluminium dan jok yang dipahat secara radikal, terpasang setinggi stang.

Mengingat seberapa tinggi kursi dan seberapa rendah palang, hampir pasti akan menempatkan rider dalam posisi berkendara yang canggung.

Garis airbox dan bagian ekornya dicat merah tua, dan tampaknya dilapisi bahan suede palsu.

Spatbor panjang telah ditambahkan ke lengan ayun, sementara spatbor depan yang dipasang tinggi telah ditambahkan ke garpu.

Terakhir, sepeda motor ini dilengkapi dengan velg spoked Jonich yang dibalut dengan ban dual-sport.

Mesin empat silinder 1.000cc-nya bernafas melalui sistem pembuangan baru yang berkilau, mencakup muffler HP Corse hydroformed.

Logam itu ditekan ke dalam cetakan pada suhu kamar, menggunakan emulsi dan tekanan besar untuk mendapatkan efek nan indah dan mulus ini.

Hasilnya, logam tersebut mempertahankan semua kekuatan, kekakuan, dan kualitas tahan panasnya.

Custom Shop Transforms MV Agusta Brutale Into Rugged Scrambler