Saat melakukan sedikit bersih-bersih, Museum Volvo menemukan sebuah konsep yang mungkin pernah kita dengar.
Light Component Project 2000 faktanya berusia lebih dari 22 tahun. Sebab, Anda mungkin tergoda untuk percaya dengan namanya.
Idenya lahir pada 1979, dan berasal dari studi EV sebelumnya.
Konsep tersebut belum rampung sampai beberapa tahun kemudian, dan pengungkapan perdananya berlangsung pada 1983 dalam sebuah seminar lingkungan di Stockholm.
Museum di Gothenburg, Swedia, itu kini telah mengeluarkan LCP 2000 dari sesuatu yang mereka sebut sebagai "tempat persembunyian".
Secara teknis, itu bukan mobil sebenarnya, melainkan cangkang yang dicat di atas roda.
Sekarang, dia telah benar-benar dibuka dan Volvo berencana untuk membawa LCP 2000 ke pameran otomotif dalam waktu dekat.
Sama seperti konsep Tundra rancangan Bertone yang kemudian menjadi Citroen BX, model satu ini memiliki petunjuk model dari era itu, mengusung chevron ganda.
Galeri: Volvo LCP 2000 Concept (1983)
Mantan insinyur Saab, Rolf Mellde, adalah manajer proyek itu selama tahap pengembangan, dan idenya adalah untuk membuat mobil ultra-hemat yang akan tetap aman dan praktis bahkan dengan standar era 2000.
Mobil itu harus memenuhi kriteria tambahan, termasuk curb weigth tidak lebih dari 700 kilogram (1.543 pon) dan konsumsi bahan bakar di bawah 4 liter/100 km (58,8 mil/galon).
Volvo membuat total empat kendaraan, dengan masing-masing memiliki spesifikasi teknis yang sedikit berbeda.
Hatchback dua pintu berbentuk wedge ini memiliki tailgate plastik yang menyediakan akses ke kursi penumpang yang menghadap ke belakang.
Tenaganya berasal dari mesin turbodiesel 1,3 liter dengan 50 daya kuda, dan unit 1,4 liter dengan 90 dk.
Output dikirim ke roda depan melalui transmisi manual lima kecepatan atau CVT (ya, Anda tak salah dengar).
Baca Juga:
Satu terbuat dari magnesium dan yang lainnya dari besi tuang, mesin diesel ini dirancang untuk bekerja dengan bahan bakar minyak apapun, termasuk rapeseed oil.
Untuk mencapai bobot target, Volvo menggunakan berbagai aluminium, magnesium, dan plastik.
Sedikit fakta menarik: kusen pintunya memiliki serat karbon… sekitar 40 tahun lalu!
Hal tersebut terlalu maju pada zamannya untuk masuk produksi, karena efisiensi bukanlah prioritas kala itu.
Memang zaman telah berubah, terutama di Eropa, di mana peraturan emisi yang ketat mematikan mesin pembakaran.
Meskipun tidak mencapai jalur perakitan, ciri-ciri desainnya dapat ditemukan pada model kompak 480 yang diluncurkan pada 1986.
Sumber: Volvo Museum / Facebook