Kendaraan Uji Otonom Bikinan 1986, Cukup Impresif tapi Lamban

Siapa bilang jika mobil tanpa supir adalah proyek yang baru digagas akhir-akhir ini. Ternyata, ide tersebut sudah muncul sejak 36 tahun yang lalu, atau bahkan lebih.

Pada tahun 1986, sebuah mobil tanpa supir pernah diuji coba di jalanan. Nama dari mobil tanpa supir yang diuji coba 36 tahun itu adalah NavLab 1 1986.

Buletin mingguan Future of Transportation dari Trucks Venture Capital menjadi yang pertama merilis video singkat tentang uji coba 36 tahun lalu itu.

Mobil tanpa supir tersebut adalah proyek universitas yang pada akhirnya berhenti karena tidak mendapatkan dana untuk penyempurnaan.

Dalam video yang beredar, terlihat sebuah truk yang diketahui berjenis van Chevrolet tampak melaju di jalanan.

Meski demikian, jangan bandingkan versi original dengan yang sudah dimodifikasi dalam penelitian ini, ya. Sebab tentu saja ada perbedaan, terlebih pada bagian bodinya.

Baca Juga:

⠀ Toyota Supra Ini Bisa Lakukan Drift Otonom dengan Mulus

Zeekr dan Mobileye Berkolaborasi Bangun Kendaraan Otonom

Jika dilihat lebih lanjut, van tersebut tanpa supir yang mengendalikan. Anda akan melihat banyak box yang ditempelkan di beberapa sisi van.

Kabarnya, itu adalah mesin atau teknologi yang bisa memungkinkan van tersebut berjalan secara otonom.

Van Chevy besar menggunakan kamera dan LIDAR untuk memantau jalan. Pada bagian dalam kendaraan, ada rak komputer untuk memproses semua informasi ini. 

Secara konsep, NavLab 1 memiliki kesamaan dengan sistem otonom yang sedang dikembangkan saat ini.

Kamera dan LIDAR masih menjadi "senjata andalan" bagi kendaraan untuk bisa memantau kondisi sekelilingnya agar tidak mudah menabrak.

Perbedaan utama adalah bahwa pengembang saat ini tidak lagi membutuhkan mobil van yang penuh dengan komputer untuk menerapkan teknologi ini. 

Semua peralatan ini sekarang dapat masuk ke dalam kendaraan penumpang normal, yang tentu saja lebih praktis, efisien, dan hemat tempat.

Versi ini menggunakan pemetaan untuk mempelajari jalan di area tertentu dan mengingatnya.

Pada titik ini, van juga dapat bergerak sedikit lebih cepat. Pengembang bahkan cukup mempercayainya untuk menghindari rintangan manusia. Kecepatan kendaraan di jalan juga tampak lebih cepat.

Namun NavLab 1 1986 tersebut masih memiliki banyak kekurangan. Salah satunya adalah jalannya yang sangat lambat.

Bahkan dalam buletin menyebut jika Anda bahkan bisa mengejar laju NavLab 1 1984 ini hanya dengan berjalan kaki.

Itu yang tahun 1986. Namun pada tahun 1995, NavLab 5 didasarkan pada Pontiac Trans Sport dan mampu menempuh lebih dari 6.000 mil mengemudi otonom.