Toyota Hilux GR Sport Dapat Lebih Banyak Tenaga Dibanding Ranger

Ford Ranger telah beralih ke generasi berikutnya untuk model tahun 2022, sedangkan Toyota Hilux tidak akan mendapatkan pembaruan apapun di tahun ini.

Namun, Toyota membuat langkah antisipasi untuk melawan Raptor yang memulai debutnya pada 22 Februari dengan mengembangkan truk menengah yang lebih kuat.

Sementara trim GR Sport telah ada sejak akhir 2018, hanya saja sekarang hadir turunan yang lebih atletis semakin bertenaga.

Model itu muncul di Afrika Selatan di mana ia difoto oleh teman-teman kita di Adventure Afrika, Hilux GR Sport 2022 dihiasi dengan bit Gazoo Racing yang biasa.

Lebih penting lagi, ia juga menyembunyikan rahasia menarik di bawah kap mesinnya.

Mesin turbodiesel 2,8 liter telah disulap untuk menghasilkan 221 tenaga kuda (165 kW) dan torsi 550 Nm (404 lb-ft).

Kedua output tersebut mewakili peningkatan 10 persen dibandingkan dengan pickup biasa.

Tenaga itu diklaim sedikit lebih tangguh daripada Ranger Raptor lama, tetapi seperti yang mungkin sudah Anda dengar sekarang, Ford menghindari diesel demi mesin bensin.

Truk Blue Oval diperkirakan menggunakan EcoBoost V6, sehingga pasti akan memiliki keunggulan tenaga kuda.

Sedangkan Toyota akan meluncurkan truk amped-up di Afrika Selatan pada bulan Mei ketika rincian lengkap akan diungkapkan, bersama dengan galeri fotonya.

Tidak jelas apakah Hilux yang lebih besar akan dijual secara eksklusif di Afrika Selatan atau ada rencana lain untuk memperkenalkan jajaran tertinggi di pasar lain.

Baca Juga:

⠀ Toyota Hilux vs Ford Ranger: Duel Dua Pikap Double Cabin Kenamaan

Toyota Tacoma dan 4Runner Generasi Baru Akan Berbasis Hilux

Ini bisa menjadi salah satu pembaruan terakhir untuk truk generasi kedelapan mengingat model saat ini telah ada selama hampir tujuh tahun.

Seperti diberitakan sebelumnya, All-New Toyota Hilux diyakini akan bergabung dengan Tacoma sebagai truk yang menggunakan platform global.

Itu akan berdampak pada SUV yang setara mereka juga, yaitu Fortuner dan 4Runner.

Berbagi platform memang menjadi cara yang ampuh untuk memangkas biaya produksi yang tinggi. Apalagi investasi untuk sektor elektrifikasi sedang gencar dilakukan.

Waktu akan memberi tahu kita apakah Hilux berikutnya akan menelurkan versi GR yang diposisikan di atas GR Sport entry-level dalam hierarki Gazoo Racing.