Kendaraan self-driving alias otonom jelas bukan topik hangat untuk basis pembaca global Motor1.com yang besar - kami mengetahuinya dari data lalu lintas resmi kami. 

Dan sejujurnya - ini tidak mengejutkan kami. Sama seperti Anda, kami menyukai mobil cantik dan bertenaga yang memiliki roda kemudi yang sebenarnya.

Namun demikian, fitur otonom - setidaknya di beberapa bagian bisnis - terlihat tidak bisa dielakkan dan kita harus menerimanya, suka atau tidak.

Jika kita berbicara tentang kendaraan pengiriman, sebenarnya kendaraan tanpa pengemudi sangat masuk akal.

Tanpa seorang pun di dalam kabin, kendaraan pengangkut ini dapat disimpan ke dimensi fisik minimal dan dapat lebih mudah dan lebih murah untuk dioperasikan daripada truk dan van konvensional.

Galeri: Kendaraan Pengiriman Otonom Nuro

Nuro, salah satu pemimpin industri dalam hal teknologi otonom, baru saja mempresentasikan evolusi terbaru dari kendaraan pengirimannya dan memiliki airbag besar di luar.

Kendaraan yang Anda lihat di galeri di atas disebut Nuro dan merupakan kendaraan pengiriman mandiri generasi ketiga dari perusahaan tersebut.

Kompartemennya yang dirancang secara ergonomis dapat menampung hampir 226 kg bahan makanan dan semuanya mudah diakses melalui layar sentuh.

Sistem HVAC kendaraan dapat menjaga makanan tetap dingin hingga -5,5 derajat Celcius atau panas 47 derajat Celcius. Atau, sederhananya, pizza tetap panas dan soda tetap dingin.

Meskipun itu keren tapi mungkin bukan fitur paling menarik dari Nuro. Lantas apa?

Autoliv, pengembang sistem keselamatan otomotif, telah merancang airbag khusus untuk kendaraan tanpa penumpang yang dipasang di bagian luar kendaraan terutama di fasia depannya.

Tujuannya adalah untuk melindungi pengguna jalan yang rentan, seperti pejalan kaki, pengendara sepeda, dan pengendara sepeda motor.

Pengguna jalan ini menyumbang lebih dari setengah kematian lalu lintas dunia setiap tahun. Meski ide itu mungkin tampak sedikit aneh, tapi itu cukup masuk akal.

“Kolaborasi Autoliv dengan Nuro adalah contoh yang sangat baik tentang bagaimana kami sekarang menggabungkan kompetensi inti dan pengalaman industri yang solid dengan pengembangan produk untuk pasar baru,” ujar Per Lindeberg, VP Mobility Safety Solutions di Autoliv.

Untuk saat ini, proyek baru Nuro lebih merupakan sebuah konsep, meskipun perusahaan tersebut adalah yang pertama diberikan persetujuan untuk pembebasan kendaraan self-driving oleh Departemen Perhubungan AS.