Sabtu (19/2/2022) lalu menjadi salah satu hari yang paling bersejarah bagi perusahaan Tesla. Bagaimana tidak, Tesla sedang merayakan tonggak sejarah.
Pabrikan mobil listrik asal Amerika Serikat itu berhasil memproduksi satu juta sel baterai lithium-ion silindris tipe 4680 pada hari tersebut.
Untuk merayakan hari bersejarahnya itu, Tesla berbagi tweet yang mempertontonkan foto karyawan mereka di depan fasilitas percontohan Kato Tesla di Fremont, California.
"Merayakan sel 4680 yang satu juta kami pada bulan Januari," demikian bunyi keterangan dalam unggahan tersebut.
Seperti diketahui, perusahaan itu telah menghasilkan 1 juta sel baterai secara kumulatif sejak tahun 2020.
Meski demikian, tidak diketahui berapa tepatnya tingkat produksi pada saat itu dan pada posisi berapa mereka berada saat ini pada paruh kedua Februari 2022.
Buat Anda yang penasaran dengan sel baterai Lithium buatan Tesla tersebut, berikut ini adalah keterangan singkatnya:
Sel-sel silindris tipe 4680 (dikombinasikan dengan paket baterai struktural) merupakan baterai yang rencananya akan digunakan dalam kendaraan listrik baru dari Tesla, dimulai dengan model Made-in-Texas (MIT) Y.
Baru-baru ini, lebih dari 100 mit model Tesla Y terlihat di pabrik, berpotensi siap untuk dikirim, meski tentu saja masalah sertifikasi dan perizinan masih jadi penghalang yang nyata.
Menurut laporan Q4 2021, model MIT Y diharapkan memasuki pasar sebelum akhir kuartal tahun 2022 ini.
Kabar tersebut bukanlah isapan jempol semata sebab video yang diunggah Tesla Giga Austin Plant di Texas memperlihatkan kira-kira setengah dari 100+ armada telah diangkut, tetapi belum diketahui tujuan dari distribusi tersebut.
Menurut Acara Hari Baterai Tesla pada September 2020, format sel baru, dikombinasikan dengan baterai struktural, diharapkan akan membawa peningkatan yang signifikan di banyak bidang, bahkan tanpa menerapkan kimia lithium-ion baru.
Sel-sel fisik yang lebih besar diharapkan mampu menyimpan energi lima kali lebih banyak ketimbang sel-sel tipe 2170 yang saat ini digunakan.
Ini berarti bahwa jumlah sel baru akan lima kali lebih rendah, dengan asumsi kapasitas yang sama.
Model MIT Y mungkin mendapatkan kapasitas yang sama menggunakan sel-sel tipe kurang dari 900 4860.
Sebenarnya, pengurangan jumlah sel mungkin lebih tinggi, karena kepadatan energi keseluruhan sistem baterai yang lebih tinggi, memungkinkan pencapaian rentang yang sama dengan kapasitas paket baterai yang lebih kecil.
Untuk meningkatkan produksi di Texas, Tesla harus memproduksinya pada skala yang jauh lebih tinggi.
Uji coba dan peningkatan kualitas yang dilakukan di California yang telah dimulai sejak tahun 2020 diharapkan dapat meningkatkan hingga 10 GWh, namun pada 2021, target mereka tidak terjadi.
Sementara di Texas dan di Jerman, produksi diperkirakan akan mencapai 100 GWh setiap tahun (dua kali lebih banyak dari GigaFactory 1 di Nevada) pada tahun 2022, meski itu baru harapan.
Baca juga:
Galeri: Tesla Model Y 2020