Rajputana Customs membuat bobber, tetapi ini asli, tidak seperti mesin modern macam Triumph Bonneville Bobber.
Tentu saja, Bonneville merupakan salah satu sepeda motor hebat, namun ada sedikit yang menjadi pertanyaan.
Hal itu menyangkut keberadaan suspensi belakangnya, karena bobber tradisional tidak punya hal seperti itu.
Jika Anda berpikir bahwa sepeda motor itu akan bobbing (terombang-ambing) pada bobber, mengapa Anda tidak mengambil yang asli lalu mengendarainya.
Berbasis di India, Rajputana Customs mengkhususkan diri dalam kustomisasi motor untuk pasaran domestik.
Dalam situsnya, mereka memiliki beberapa kit untuk sepeda motor Royal Enfield, serta komponen kuningan, jok, dan bagian bodi lainnya yang memiliki bahasa desain sangat indah.
Selain itu, mereka juga memiliki topi dan barang dagangan lainnya yang bisa Anda beli.
Untuk membuat konstruksi bobber yang sebenarnya, Rajputana mengambil Royal Enfield Interceptor 650 dan membuat bobber jadul lengkap, tanpa adanya set pegas belakang.
Selain itu, suspensi depan pada motor tersebut juga telah dikerjakan ulang.
Satu-satunya hal yang tersisa dari Interceptor itu adalah kepala kemudi, frame loop, dan bagian dari tabung atas, ditambah mesin paralel-twin 648cc yang memiliki beberapa bagian tertentu yang diwarnai hijau tua.
Cat hitam pada rangkanya juga dihilangkan, karena dinilai membosankan untuk nuansa warna yang sama.
Demi mengubah Interceptor 650 menjadi bobber otentik, beberapa pengorbanan harus dilakukan.
Rangkanya terlihat sangat berbeda dari motor biasa, karena Rajputana harus melepas seluruh bagian belakang sasis untuk menghapus twin springs dan swingarm untuk mencapai klasifikasi bobber sejati.
Komponen penting lainnya adalah sistem knalpot yang tampak keras, dan telah diberi pelindung antipanas serta mendapat sedikit sentuhan emas.
Joknya juga empuk, sehingga dalam perjalanan jarak jauh, tak terlalu membuat punggung Anda tersiksa.
Bagian-bagian internal mesin hampir tidak tersentuh, kecuali untuk intake train yang mendapat corong dan sisipan - juga mendapat sentuhan emas - serta hiasan pada motor dan bodi yang lagi-lagi berwarna emas.
Rajputana Customs tampaknya menikmati pekerjaan ini, dengan menambahkan berbagai ornamen dan detail dalam motor tersebut.
Mungkin sedikit merepotkan dan menantang untuk membawa sepeda motor ini melakukan aktivitas macam canyon carving.
Namun, dedikasi Rajputana untuk membuat build bergaya bobber sesungguhnya patut diapresiasi karena jarang dilakukan saat ini.
Bobber sejati tanpa suspensi belakang ini mengingatkan kita kembali kepada Harley-Davidsons lama.
Baca Juga:
Sumber: Motorrad, Rajputana Customs