Dalam beberapa tahun terakhir, skuter telah berevolusi dari jalan-jalan kota yang sederhana menjadi tunggangan serba guna.

Kehadiran skutik maxi seperti Yamaha TMAX memicu revolusi di Eropa dan Asia, terutama di kalangan penggemar kendaraan roda dua yang senang melakukan perjalanan yang mudah dan nyaman untuk berwisata bersama.

Honda juga tidak ketinggalan dengan merilis X-ADV, persilangan antara maxi-skuter dan motor petualangan.

Dari sana, segmen skuter ADV lahir, dan harus diakui Honda tetap tak tertandingi di segmen tersebut.

Namun, pabrikan lain mencoba membuat kehadiran mereka terasa di segmen yang lebih kecil, terutama yang berkapasitas 200 cc ke bawah.

Honda sendiri merilis versi bayi dari X-ADV dengan ADV150, dan begitu pula beberapa pabrikan lainnya. Kali ini, entri terbaru ke dunia skuter petualangan perkotaan datang dari Aprilia.

Aprilia Launches New SR GT 200 Adventure Scooter In Japan

Berada di bawah grup Piaggio, Aprilia tentu tidak asing dengan skuter dan mesin ramah komuter. Bahkan, ia memiliki berbagai macam model khusus untuk pasar Asia dan Eropa.

Pabrikan Italia ini telah memulai debut skuter barunya di pasar Jepang, dan sepertinya itu akan sangat cocok untuk beberapa negara Asia lainnya juga.

Soalnya, sama seperti Honda ADV150 dan skutik lainnya, SR GT 200 memang didesain untuk menghadapi belantara kota yang kerap dipenuhi lubang dan permukaan jalan yang tidak rata.

Dengan demikian, ia memiliki travel suspensi yang panjang, ban kekar, dan stang lebar untuk kemudahan bermanuver.

Dalam hal gaya, kami menemukan bahasa desain Aprilia terintegrasi dengan mulus ke dalam skuter ini.

Dia meminjam beberapa isyarat gaya dari saudaranya yang lebih besar dan lebih sporty, seperti fasia yang tampak mirip dengan sportbike RS660.

Skema warna juga mirip dengan Aprilia Factory Racing, memperjelas bahwa motor tersebut membawa DNA balap Aprilia.

Lampu tri-LED membentuk fasia depan, dan menerangi jalan di depan untuk perjalanan yang aman dan penuh percaya diri di malam hari.

Aprilia juga tidak berhemat pada fitur teknologi. SR GT 200 mendapatkan fungsi start dan stop engine otomatis untuk penghematan bahan bakar tambahan, serta paket teknologi opsional yang memungkinkan Anda memasangkan ponsel saat bepergian.

Performa datang dari mesin silinder tunggal 174 cc yang dilengkapi dengan pendingin cairan dan injeksi bahan bakar elektronik.

Mesin ini menghasilkan 17,4 tenaga kuda, menjadikannya komuter yang sangat kecil di sekitar kota dan di jalan belakang.

Di Jepang, ia dijual dengan harga yang setara dengan sekitar 4.762 dolar AS atau sekitar Rp68,5 juta.