Mercedes-AMG E63 Didongkrak hingga 900 HP oleh Brabus

Ada banyak toko aftermarket di luar sana, kemudian ada tuner lain macam Brabus.

Perusahaan yang berbasis di Bottrop itu selalu berusaha sekuat tenaga untuk mengekstrak setiap tetes performa dari Mercedes-AMG.

Kurang dari setahun pasca mengubah E63 S menjadi monster 800 daya kuda, mereka kembali dengan build yang jauh lebih kuat.

Kali ini, Brabus meningkatkan kapasitas mesin V8 mobil itu dari 4,0 menjadi 4,5 liter, dengan memperlebar blok delapan silindernya menjadi 84 milimeter (3,3 inci).

Brabus juga memasang piston yang lebih besar, poros engkol billet khusus, serta delapan batang piston bespoke untuk memperpanjang stroke hingga 100 mm (3,9 inci).

Selain itu, sang tuner menanamkan sepasang turbocharger bikinan sendiri, dengan tekanan boost maksimal 1,4 bar.

Mesin V8 itu kini bernafas melalui sistem pembuangan baru yang sepenuhnya terbuat dari baja tahan karat, sementara intake yang dimodifikasi meningkatkan pasokan udara.

Hasil akhirnya adalah mesin V8 4,5 liter twin-turbo yang menghasilkan 888 dk (662 kilowatt) pada 6.200 rpm, dan torsi 922 pound-feet (1.250 Newton-meter) pada 2.900 rpm.

Namun, besara torsi telah dibatasi secara elektronik pada 774 lb-ft (1.050 Nm) karena Brabus ingin melindungi driveline-nya.

Dengan segala peningkatan tersebut, sedan super dari Affalterbach hanya butuh 2,9 detik untuk mencapai 62 mil/jam (100 km/jam) dari posisi diam.

Belum terkesan? Brabus mengatakan roket Jerman ini akan memakan waktu 9,7 detik saja dari 0-124 mil/jam (200 km/jam), dan 23,9 detik hingga 186 mil/jam (300 km/jam).

Maksimal, dia akan mampu mencapai kecepatan setara supercar pada 205 mil/jam (330 km/jam) - yang sebenarnya juga dibatasi untuk melindungi ban.

Bicara soal itu, Mercedes-AMG E63 S duduk di atas roda tempa 21 inci, dengan ban depan 265/30 ZR21 yang gemuk dan ban belakang 305/25 ZR22 dari Continental.

Baca Juga:

Mercedes-Maybach S 600 Brabus 900 2015, Saat S-Class Kurang Mewah

Brabus 900 Rocket Edition Diklaim sebagai SUV Tercepat di Dunia

Dibandingkan dengan versi standarnya, Brabus telah menurunkan sedan AMG ini lebih dekat ke jalan sekitar 20 mm (0,8 inci) untuk handling yang lebih tajam.

Seperti build tahun lalu, E63 S yang ini juga mengadopsi tampilan serba hitam dan dapat dimodifikasi pada bagian dalam dengan cara yang tak ada habisnya.

Itu karena sang tuner bisa "memenuhi keinginan pelanggan yang paling mewah sekalipun."