MC20 merupakan model yang lebih menarik dari lini produk baru Maserati, tetapi tim di Modena percaya bahwa Grecale bakal menjadi mesin pencetak uang mereka.

Akhirnya, crossover lebih kecil yang diposisikan di bawah Levante itu hadir untuk menantang Porsche Macan.

Pasca sederet teaser dan penundaan akibat kekurangan microchip, Grecale melakoni debutnya dengan menawarkan tiga varian - GT, Modena, dan Trofeo.

Model bermesin pembakaran dipajang berdampingan dengan turunan listrik murni, yang akan termasuk ke dalam lineup Forgole baru.

Versi EV itu akan merambah pasar satu tahun setelah model bensin. Dia memiliki tampilan serupa, kecuali gril dengan bilah gril melengkung dan roda nan aerodinamis.

Galeri: Maserati Grecale 2023

Mobil ini terlihat sangat sporty tanpa embel-embel "Levante yang diperkecil menjadi 75 persen."

Beberapa orang khawatir dia akan mirip dengan Ford Puma karena adanya kesamaan lampu depan. Tetapi, Grecale punya identitas visual sendiri.

Apalagi pada varian Trofeo, dengan air intake yang lebih lebar sebagai bagian dari body kit nan agresif.

Untuk dapur pacu trim top-spec itu, ada mesin V6 3,0 liter yang diambil dari MC20, lengkap dengan sepasang turbocharger.

Output yang dihasilkan sebesar 523 daya kuda pada 6.500 rpm dan torsi puncak 620 Newton-meter (457 pound-feet) dari 3.000 rpm.

Semua itu cukup untuk melesatkan Grecale hingga 62 mil/jam (100 km/jam) dalam 3,8 detik. Sementara top speed-nya tercatat pada 177 mil/jam (285 km/jam).

Grecale Trofeo dilengkapi transmisi otomatis ZF delapan kecepatan, mengirimkan semua daya ke pengaturan AWD dengan diferensial belakang elektronik slip-terbatas.

Sedangkan varian empat silinder - yang juga menggunakan tata letak AWD - memiliki diferensial mekanis terbuka atau mekanis slip terbatas, ditambah versi berbeda dari girboks otomatis delapan kecepatan tadi.

Bicara tentang model yang lebih rendah, Grecale GT entry-level menggunakan mesin 2,0 liter turbocharged dengan teknologi mild hybrid.

Unit itu memompa 296 dk pada 5.750 rpm dan torsi 332 lb-ft (450 Nm) dari 2.000 rpm.

Sedangkan trim Modena meningkatkan tenaganya ke angka 325 dk, tapi mempertahankan besaran torsi.

Sprint 0-100 km/jam butuh waktu 5,6 detik pada model dasar, dan 0,3 detik lebih cepat untuk tipe kelas menengah. Kedua trim ini bisa melaju sampai 149 mil/jam (240 km/jam).

Maserati Grecale Folgore
Maserati Grecale Folgore 2024
Maserati Grecale Folgore
Maserati Grecale Folgore 2024

Maserati juga membagikan beberapa spesifikasi awal tentang versi Forgole tanpa emisi.

Tersedia dalam cat Rame Folgore eksklusif, Grecale EV itu akan hadir dengan baterai 105-kWh yang cukup besar dan menggunakan teknologi 400V.

Motor listriknya bisa menghasilkan torsi gabungan hampir instan sebesar 800 Nm (590 lb-ft).

Perusahaan menyebutkan, Grecale baru memiliki panjang 4.846 mm (191 inci), lebar 1.979 mm (77,9 inci), dan tinggi 1.670 mm (66 inci).

Track roda belakang yang standarnya 1.948 mm (77 inci), diperpanjang 34 mm (1,34 inci) untuk trim Modena dan Trofeo.

Ketiga tipe tersebut berbagi wheelbase yang membentang pada 2.901 mm (114 in), jadi ada banyak ruang kaki buat penumpang belakang.

Maserati Grecale Trofeo
Maserati Grecale Trofeo 2023
Maserati Grecale GT
Maserati Grecale GT 2023

Pada interior, Grecale adalah contoh terkini dari mobil yang menjejalkan banyak layar. Anda mungkin kaget mendengar adanya empat layar secara teknis.

Selain tampilan driver digital dan sepasang layar sentuh pada konsol tengah, jamnya juga merupakan layar.

Klaster instrumen dan layar sentuh bagian atas berukuran 12,3 inci, sedangkan layar bawah memiliki diagonal 8,8 inci.

Layar bawah tak lagi menggunakan tombol dan kenop konvensional untuk mengontrol pengaturan iklim.

Jika Anda mau tampilan ekstra, Maserati menjual crossover baru mereka dengan HUD opsional, menjanjikan sudut pandang, kontras, dan kecerahan terdepan di segmennya.

Menggelontorkan lebih banyak uang, Grecale juga bisa mengganti roda standar 19 inci dengan set 20 atau 21 inci yang lebih besar.

Seain itu, tersedia sound system Sonus 21-speaker kelas atas dengan daya 1.000 watt.

Eropa akan menjadi pasar pertama yang mendapatkan crossover ini pada paruh pertama 2022.

Sementara Amerika Serikat, Kanada, dan negara-negara Amerika Latin tertentu akan menyusul musim gugur ini.