Dapatkan 718 Boxster/Cayman dengan mesin pembakaran selagi Anda masih bisa, karena Porsche telah mengumumkan bahwa generasi berikutnya akan berupa EV.

Hal itu diungkapkan pada konferensi tahunan perusahaan, di mana 911 Hybrid juga dikonfirmasi ulang sebagai model non-PHEV.

Dalam versi listrik murni, model lebih kecil dari Zuffenhausen itu masih dianggap mobil bermesin tengah. Tapi, alih-alih mesin pembakaran, baterai akan duduk di antara as.

EV ketiga dari Porsche setelah Taycan dan Macan (tahun depan), duo 718 tanpa emisi ini akan menjadi model pertama perusahaan dengan Premium Platform Electric.

Arsitektur PPE itu sedang dikembangkan bersama Audi, yang akan meluncurkan Q6 E-Tron nan setara.

Selain itu, Four Rings sedang mempersiapkan A6 E-Tron tanpa ICE, lengkap dengan turunan wagon yang dipratinjau beberapa waktu lalu lewat konsep Avant yang apik.

Galeri: Rendering Produksi Porsche Mission R

Porsche sudah lama menegaskan bahwa hanya soal waktu sebelum 718 akan kehilangan mesin berbahan bakar bensin.

Pada event IAA Munchen, September 2021, mereka meluncurkan Mission R sebagai mobil konsep khusus trek.

Versi produksinya untuk jalan raya tidak akan seradikal itu. Jadi, jangan berharap lebih dari 1.000 daya kuda output puncak seperti yang dimiliki showcar Munchen.

Mission R melesat hingga 62 mil/jam (100 km/jam) dalam dua setengah detik, sebelum mencapai kecepatan maksimal 186 mil/jam (300 km/jam).

Mobil ini menghasilkan output konstan 680 dk dari sepasang motor listriknya, yang dengan sistem penggerak AWD.

Meskipun berupa EV, konsep tersebut hanya memiliki bobot sekitar 1.500 kilogram (3.306 pon).

Untuk menempatkan angka tersebut ke dalam perspektif, itu hanya 85 kg (187 pon) lebih dari timbangan Cayman GT4 RS.

Meskipun Mission R didasarkan kepada sasis Cayman, model produksi 2025 akan menjadi pengembangan yang sepenuhnya baru - tanpa membawa komponen apa pun dari model ICE pendahulunya.

Mengapa? Sebab, menggunakan rangka lama akan membutuhkan "terlalu banyak kompromi," kata CEO Porsche, Oliver Blume.

Dia melanjutkan, beberapa modul akan dibagi bersama kendaraan lain, tetapi platform itu sendiri adalah bespoke.

Macan generasi berikutnya, 911 Hybrid, serta 718 Boxster/Cayman akan membantu Porsche mencapai target dekarbonisasi perusahaan, yakni 50 persen dari penjualan tahunan akan diwakili oleh hybrid dan mobil listrik murni pada 2025, kemudian 80 persen akan menjadi EV saja pada 2030.

Galeri: Porsche Mission R Concept