Mercedes-AMG GT Track Series memulai debut sebagai versi terbatas dari Black Series, dan akan secara eksklusif digunakan untuk sirkuit dan di event olahraga.

Ini adalah mobil trek paling kuat yang pernah tersedia untuk pelanggan dari AMG.

GT Track Series merupakan bagian dari perayaan anniversary ke-55 AMG. Oleh karena itu, mereka hanya membuat 55 unit model tersebut.

Kendaraan ini memakai corak eksklusif Manufaktur Hightech Silver Magno, dengan finishing semi-gloss dan trim berwarna merah dan antrasit.

Galeri: Mercedes-AMG GT Track Series

Lanjut ke bawah kap, ada versi tuning dari mesin V8 4,0 liter twin-turbo milik AMG GT Black Series. Tweak-nya termasuk injektor bahan bakar yang berbeda.

Itu mendorong output menjadi 724 daya kuda (540 kilowatt) dan torsi 627 pound-feet (850 Newton-meter).

Sebagai perbandingan, Black Series versi jalan raya memiliki 720 dk (537 kW) dan 590 lb-ft (800 Nm) torsi.

Tenaga tersebut disalurkan melalui gearbox racing enam kecepatan Hewland HLS sekuensial, dengan pengaturan untuk diferensial belakang yang dapat disesuaikan.

Versi jalan raya memiliki transmisi kopling ganda tujuh kecepatan.

Track Series menggunakan peredam Bilstein empat arah yang dapat disetel. Masing-masing memiliki pengaturan kecepatan tinggi dan rendah untuk rebound dan kompresi.

Selain itu, dimungkinkan pula untuk menyesuaikan ketinggian pengendaraan. Anda juga bisa mengubah pengaturan bilah anti-putar.

Model khusus trek ini memiliki komponen serat karbon untuk kap mesin, spatbor, kusen, palka belakang, dan bumper belakang.

Interiornya tidak lagi memiliki kemewahan ala Black Series. Ada konsol tengah karbon dan jok balap.

Hasilnya adalah curb weight sekitar 3.086 pon (1.400 kilogram), dibandingkan sekitar 3.500 pon (1.588 kg) untuk versi jalan raya.

Untuk menyesuaikan aerodinamika buat penggunaan trek, kap mesin memiliki air outlet besar yang mengarahkan udara panas keluar dari ruang mesin.

Spillter adalah desain eksklusif untuk model ini. Fender depan memiliki kisi-kisi yang meningkatkan downforce pada as roda depan.

Bentuk side sills mengarahkan udara untuk mendinginkan rem belakang. Sayap belakang elemen ganda memiliki bagian atas yang dapat disesuaikan.

Pengemudi dapat menyetel Track Series untuk sirkuit dengan menggunakan kontrol traksi spesifikasi motorsport dan sistem pengereman anti-lock.

Ada 12 level penyesuaian, mulai dari assist maksimum hingga off (mati). Fitur ini juga memungkinkan untuk mengubah keseimbangan rem depan-belakang.

Panel instrumen Bosch DDU 11 yang sepenuhnya dapat diprogram ada di depan pilot.

Sel pengaman Track Series sudah memenuhi standar terbaru FIA. Ada roll cage baja high-tensile yang dibaut ke rangka ruang aluminium kendaraan.

Harness lima titik memeluk pengemudi. Ada palka ekstraksi pada atap dan sistem pemadam kebakaran.

Pengiriman GT Track Series dimulai pada kuartal kedua 2022. Harganya mulai dari 369.000 euro (Rp5,88 miliar) sebelum pajak.

Sebagai opsi, pembeli bisa menambahkan sistem ventilasi kursi dan helm, sistem minum, dan sel keselamatan penumpang.