Sepeda motor komuter sporty dalam bentuk skuter dan underbone mendominasi jalan perkotaan di sebagian besar kota di wilayah Asia.
Sepeda motor ini, yang sebagian besar asing di mata dunia barat, menggabungkan gaya sporty dari naked dan sportbike dengan utilitas skuter.
Hampir semua pabrikan besar di Jepang memiliki jajaran komuter sporty yang luas atau underbone khusus untuk pasar Asia.
Tidak mengherankan, segmen ini menyumbang sebagian besar penjualan mereka, bahkan dibandingkan dengan segmen premium yang dominan di pasar Eropa dan Amerika Serikat.
Malaysia, Thailand, Indonesia, dan India menjadi pasar utama bagi sebagian besar produsen sepeda motor di Asia.
Khusus di Malaysia, Honda telah merilis shod komuter sporty dengan livery turunan MotoGP berupa Honda RS-X Repsol Edition.
Terbatas hanya 5.000 unit, Honda RS-X Repsol Edition menawarkan komuter kesempatan untuk memiliki replika MotoGP yang dapat mereka gunakan setiap hari untuk pergi ke sekolah atau bekerja.
Harganya cukup terjangkau juga, hanya 9.550 ringgit Malaysia, atau setara dengan 2.191 dolar AS (sekitar Rp31 juta).
Komuter sporty dalam bentuk skuter dan underbone mendominasi jalan perkotaan di sebagian besar kota di wilayah Asia.
Sepeda motor ini, yang sebagian besar asing di mata dunia barat, menggabungkan gaya sporty dari naked dan sportbike dengan utilitas skuter.
Hampir semua pabrikan besar di Jepang memiliki jajaran motor komuter sporty yang luas atau underbone khusus untuk pasar Asia.
Tidak mengherankan, segmen ini menyumbang sebagian besar penjualan mereka, bahkan dibandingkan dengan segmen premium yang dominan di pasar Eropa dan Amerika Serikat.
Malaysia, Thailand, Indonesia, dan India menjadi pasar utama bagi sebagian besar produsen sepeda motor di Asia.
Khusus di Malaysia, Honda telah merilis shod komuter sporty dengan livery turunan MotoGP berupa Honda RS-X Repsol Edition.
Terbatas hanya 5.000 unit, Honda RS-X Repsol Edition menawarkan komuter kesempatan untuk memiliki replika MotoGP yang dapat mereka gunakan setiap hari untuk pergi ke sekolah atau bekerja.
Harganya cukup terjangkau juga, hanya 9.550 ringgit Malaysia, atau setara dengan 2.191 dolar AS (sekitar Rp31 juta).
Sepeda motor Honda RS-X Repsol Edition ini dibuat berdasarkan komuter underbone Honda RS-X yang sederhana.
Motor ini dilengkapi dengan mesin satu silinder 149,16 cc, dan memompa 15,8 tenaga kuda pada 9.000 rpm, dan torsi 10 ft-lbs pada 7.000 rpm.
Tentu, angka-angka kekuatan tersebut memastikan bahwa mesin sepeda motor ini jauh tertinggal daripada Honda RC213V.
Tapi, hei, tidak dapat disangkal bahwa sepeda motor itu terlihat jauh lebih cepat daripada yang sebenarnya, dan di hutan kota, saya pikir itu tepat.
Sementara Honda RS-X tentu saja tidak memiliki kecepatan dan tenaga di sisinya, namun memiliki kehematan dan efisiensi bahan bakar.
Motor ini membanggakan injeksi bahan bakar elektronik PGM-Fi Honda, dan mentransfer tenaga ke roda belakang melalui transmisi manual enam kecepatan.
Fitur lain termasuk rem cakram depan dan belakang yang dilengkapi dengan sistem ABS saluran tunggal yang belum sempurna.
Garpu teleskopik standar menangani tugas suspensi di depan, sementara monoshock preload-adjustable mengambil beban di belakang.
Panel instrumen LCD digital menawarkan indikator posisi gigi, sesuatu yang merupakan fitur premium dalam segmen komuter, serta semua informasi dasar berkendara yang mungkin Anda perlukan.
Tangki bensin 4,5 liter memastikan jangkauan yang cukup, dan kemungkinan akan bertahan beberapa hari, tergantung pada tingkat perjalanan harian Anda.
Baca juga:
Sumber: HT Auto