Jika Anda memiliki Ford Explorer 2020 dan yang lebih baru dengan teknologi hybrid, atau Ford Explorer Police Interceptor, awasi kotak surat Anda karena penarikan mungkin akan menghampiri Anda.

Berdasarkan pengajuan penarikan baru-baru ini oleh NHTSA (Lembaga Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional Amerika Serikat), Ford menarik 250.000 unit Ford Explorer di Amerika Serikat.

Alasannya karena baut pemasangan horizontal gandar belakang yang dapat patah dan menyebabkan driveshaft (komponen dalam sistem transmisi yang membuat roda berputar) terlepas.

Galeri: Ford Explorer ST-Line 2022

Driveshaft yang terputus sudah merupakan masalah buruk. Masalah ini juga dapat menyebabkan Ford Explorer yang terpengaruh berguling ke depan saat diparkir tanpa rem parkir menyala.

Penarikan Ford baru-baru ini khusus untuk Ford Explorer Hybrid tahun 2020-2022, Ford Explorer Interceptor Hybrid 2020-2021, SUV yang sempat diuji oleh Motor1.com Global, Explorer PHEV 2020-2022, dan Explorer Police Interceptors 2020-2021.

Pihak NHTSA dikutip dari Ford menyatakan:

“Ford Motor Company (Ford) menarik FHEV Explorer Police 2020-2021 tertentu, Explorer Police 3.3L, dan Explorer 2.3L RWD 2020-2022, 3.0L PHEV, 3.3 L FHEV, dan 3.0L ST kendaraan GAS.  

Baut pemasangan horizontal gandar belakang dapat patah dan menyebabkan driveshaft terlepas.”

Ford Explorer plug-in hybrid mungkin menawarkan penghematan bahan bakar yang mengesankan, tapi kami telah melihatnya beraksi di Autobahn Jerman meski mobil itu bukan supercar yang cepat.

Menurut penarikan Ford, pengajuan baut pemasangan gandar belakang berpotensi patah saat akselerasi kendaraan.

Fraktur ini memungkinkan rumah gandar belakang bergerak keluar dari posisinya, menghasilkan kebisingan dan getaran yang parah. Ford selanjutnya menjelaskan:

“Jika baut poros belakang putus, poros penggerak/setengah poros dapat terputus, mengakibatkan hilangnya torsi transmisi ke roda belakang yang diperlukan untuk menahan kendaraan di tempat parkir.

Jika rem parkir tidak diterapkan, hilangnya torsi parkir utama akan memungkinkan kendaraan menggelinding di taman sehingga meningkatkan risiko kecelakaan dan cedera.”

Untuk mengatasi masalah ini, Ford berencana mengeluarkan surat penarikan untuk para pelanggan di AS sebelum tanggal 6 Juni 2022.

Ford Explorer yang terkena dampak akan dikirim ke dealer setempat untuk diperiksa dan diperbaiki.

Berdasarkan model Ford Explorer, dealer akan mengganti bushing dan penutup gandar atau memperbarui perangkat lunak rem parkir elektronik.

Berdasarkan pengajuan NHTSA Ford, penarikan ini diharapkan mencakup 252.936 unit Explorer.