Ya, Mazda telah memasuki usia satu abad pada tahun 2021 lalu. Anda baru tahu kan?
Dan perlu juga diketahui para pencinta Mazda, bahwa Mazda pada awalnya berdirinya tidak serta merta merilis kendaraan roda empat.
Yang pasti jika bukan karena sepeda motor dan sepeda motor roda tiga, perusahaan mobil Mazda yang Anda kenal dan Anda cintai ini mungkin tidak pernah ada.
Baiklah, sudah saatnya kita membahas Mazda-Go dengan serius.
Mazda-Go adalah sepeda motor roda tiga mungil yang hanya memiliki tiga roda, dan pertama kali diluncurkan pada Oktober 1931.
Awalnya, perusahaan yang kemudian menjadi Mazda didirikan sebagai Toyo Cork Kogyo di Hiroshima, Jepang pada 1920.
Perusahaan itu berfokus membuat gabus yang digunakan untuk penutup botol minuman wine, kapal kayu, dan yang lainnya.
Ketika perusahaan mengalihkan fokusnya dari gabus menuju peralatan mesin, bagian dari namanya dihilangkan dan hanya menjadi Toyo Kogyo pada tahun 1927.
Di bawah nama Toyo Kogyo, perusahaan memproduksi sepeda motor dua tak 250cc tunggal sekitar tahun 1930.
Menurut Japanese Nostalgic Car, sepeda motor itu sangat cepat bahkan bisa mengalahkan Ariel dalam balapan.
Itu adalah momentum yang sangat berkesan pada saat itu, terutama karena itu adalah sepeda motor pertama yang pernah dibuat oleh perusahaan.
Perusahaan hanya membuat 31 unit sepeda motor yang diperkirakan dibuat sebelum perusahaan mulai menggeser fokus produksinya.
Galeri: 100 Tahun Mazda
Jujiro Matsuda, presiden perusahaan, meminjamkan versi bahasa Inggris dari nama keluarganya (Matsuda) ke Mazda-Go roda tiga, yang pertama kali diluncurkan pada tahun 1931. Sejak saat itu nama Mazda muncul di salah satu nama perusahaan kendaraan.
Mazda-Go roda tiga bisa dibilang setengah sepeda, dia menempati ruang aneh antara masa lalu perusahaan dan apa yang kemudian menjadi masa depan sebagai pembuat mobil terkenal.
Salah satu nilai jual yang sangat kuat adalah bak truk utilitariannya yang bagus dan terlihat kokoh di atas dua roda belakangnya.
Penjualan tahun pertama berhasil membukukan angka penjualan sebanyak 66 unit. Meski tidak banyak, namun kesuksesan penjualan itu dilihat sebagai sebuah awal yang sangat menjanjikan bagi perusahaan tersebut.
Baca Juga:
Mazda-Go dengan cepat menjadi kendaraan yang populer dan berguna di kalangan masyarakat Jepang, dan juga diekspor ke Cina pada tahun 1932.
Yang menarik kendaraan itu dijual di Jepang melalui jaringan dealer Mitsubishi Corporation sampai tahun 1936.
Sebagaimana diketahui, Mitsubishi adalah pembuat mobil pertama di Jepang, dan mulai memproduksi mobil penumpang sejak tahun 1917.
Memasuki tahun 1936, Mazda meluncurkan kampanye lintas alam pertamanya, yang dibintangi oleh Mazda-Go.
Untuk membuktikan keandalan kendaraannya, lima unit Mazda-Go yang berbeda melakukan perjalanan dari Kagoshima ke Tokyo selama 25 hari dengan jarak tempuh lebih dari 2.700 kilometer.
Baca Juga:
Kendaraan roda tiga adalah kendaraan sehari-hari yang lebih praktis daripada sepeda motor biasanya, terutama untuk mengangkut barang.
Tentu, sespan mungkin berhasil — tetapi Mazda langsung beralih ke sepeda motor roda tiga. Kebetulan, budaya truk roda tiga di Jepang bertahan karena dua alasan besar.
Pertama, mereka lebih murah untuk diproduksi daripada mobil atau truk beroda empat. Kedua, pajak kendaraan roda tiga lebih murah daripada kendaraan roda empat.
Nah, kini Anda sudah mengetahui sedikit sejarah Mazda yang kini menobatkan dirinya sebagai produsen otomotif premium dari sebuah kota yang pernah hancur lebur oleh bom atom.
Sumber: Mazda, The New Domestic Automakers In The United States And Canada: History, Impacts, and Prospects, Japanese Nostalgic Car, CarsThatNeverMadeIt
