Dijuluki berdasarkan dewa serigala dalam mitologi Inuit, Amarok telah ada sejak 2010 dan beberapa bulan lagi beralih ke generasi kedua.

Truk body-on-frame itu akan bertransisi dari platform VW ke T6 milik Ford yang diperbarui, sama seperti Ranger 2022.

Menjelang peluncurannya, pickup menengah ini kembali berbagi spesifikasi teknis yang lebih menarik, selain mesin V6 TDI dan arsitektur Blue Oval yang sudah dikonfirmasi.

Amarok 2023 akan diperpanjang 96 milimeter (3,7 inci) menjadi 5.350 mm (211 in), sedangkan jarak sumbu roda akan bertambah 125 mm (5 in) menjadi 3.220 mm (127 in) pada varian kabin ganda.

Dia akan lebih tinggi 2 mm (0,07 inci) pada 1.880 mm (74 inci), tetapi bodinya akan menyempit sebesar 34 mm (1,3 inci) menjadi 1.910 mm (75 inci).

Kami diberitahu bahwa truk itu akan memiliki overhang depan dan belakang yang lebih pendek, demi sudut pendekatan dan keberangkatan yang lebih baik.

Imbasnya, Amarok baru akan jauh lebih kompeten di jalur off-road.

Kapasitas muatan juga telah ditingkatkan menjadi 1.200 kilogram (2.645 pon), dengan kemampuan towing 3.500 kg (7.716 lbs) kini tersedia luas di berbagai varian.

Selain model double cabin, VW juga berencana menjual Amarok baru dalam varian kabin tunggal.

Untuk pasar Eropa, pembeli dapat memilih di antara pengaturan penggerak roda belakang atau dua sistem penggerak empat roda (sesuai permintaan dan permanen).

Ukuran velg akan bervariasi dari 17 hingga 21 inci, tergantung level trim.

Bicara trim, akan ada lima varian yang bisa dipilih, yaitu Base, Life, Style, Panamericana, dan Aventura.

Dua yang terakhir didapuk sebagai versi premium. Panamericana memiliki karakter off-road, sedangkan Aventura diarahkan untuk penggunaan di jalan raya.

Versi yang lebih canggih dari Amarok akan memiliki 30 fungsi bantuan pengemudi, ditambah lampu depan LED matriks dan sound system Harman Kardon.

Infotainment akan berjalan pada sistem SYNC4 dari Ford, dengan layar ukuran 10,1 dan 12 inci. Ada pula driver's display digital ukuran delapan inci.

Amarok akan berbagi struktur sasis dengan Ranger baru, sedangkan kaca depan, atap, spion, gagang pintu, dan rumah kaca dipertahankan.

Meski demikian, VW menegaskan desain truk mereka akan sangat berbeda.

Hal yang sama berlaku untuk kabin, di mana akan ada kulit artifisial untuk model Panamericana dan Aventura.

Ford akan memulai produksi Amarok 2023 pada akhir tahun ini di pabrik Pretoria, Afrika Selatan.

Ini tidak akan mengakhiri pickup generasi pertama, karena perakitan untuk pasar Amerika Selatan akan berlanjut di pabrik VW di Pacheco, Argentina.