Saat itu tahun 2014 ketika divisi motorsport Lamborghini meluncurkan Huracan Super Trofeo. Varian GT3 menyusul setahun kemudian, dengan GT3 EVO diluncurkan pada 2018.
Ekspansi berlanjut pada 2020 dengan mobil balap GT2 dan sekarang Lamborghini Squadra Corse meluncurkan iterasi lain dari supercar khusus trek balap itu.
Lamborghini GT3 EVO2 mengikuti STO, yang merupakan versi jalan raya dari Super Trofeo, oleh karena itu memiliki moniker Super Trofeo Omologata (STO).
Tersedia sebagai mobil yang baru dibuat atau sebagai paket upgrade untuk pemilik Lamborghini Huracan GT3 EVO yang ada, EVO2 dibuat berdasarkan pada versi penggerak roda belakang dan memiliki bodywork yang seluruhnya terbuat dari serat karbon.
Evolusi kedua pembalap mendapat paket aerodinamis yang direvisi dengan diffuser baru untuk meningkatkan downforce belakang.
Selain itu, sayap besar yang diturunkan dari STO lebih lanjut membantu mobil tetap "menempel" di jalan dan memiliki dukungan baru untuk penyesuaian yang lebih besar.
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 2023
Ada alasan yang sangat bagus mengapa sendok atap heksagonalnya mungkin terlihat familiar karena telah diadaptasi dari STO.
Ini terkait dengan snorkel yang telah menggantikan asupan udara sisi atas, sementara sirip belakang juga bersumber dari Lamborghini Huracan jalan raya yang “paling kejam” dari semuanya.
Seperti yang diharapkan, EVO2 dengan aerodinamis yang direvisi sepenuhnya mematuhi peraturan teknis FIA terbaru.
Para insinyur telah memasang mesin naturally aspirated dengan 10 throttle body yang digerakkan secara elektronik untuk meningkatkan efisiensi mesin V10 dengan katup titanium.
Hanya empat sekrup yang digunakan untuk memasang seluruh sistem ke mesin – teknik yang awalnya diperkenalkan pada Essenza SCV12 hardcore.
Itu membuatnya jauh lebih mudah untuk mengakses area itu dan melakukan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan.
Bahkan lantainya terbuat dari serat karbon dan telah dilapisi serat Zylon untuk meningkatkan kekuatannya.
Racing arm Lamborghini telah memperbarui roll cage dengan menambahkan dua pilar belakang dan panel samping sarang lebah yang terbuat dari karbon dan Kevlar.
Untuk menambah kekakuan struktural Lamborghini Huracan GT3 EVO2, jendela samping plexiglass sekarang dipasang ke panel pintu dengan menggunakan beberapa sekrup.
Sejauh menyangkut roda, ini datang melilit ban Pirelli dan didukung oleh rem yang direvisi dengan kaliper dan bantalan baru yang lebih tahan lama daripada sebelumnya pada balapan sprint dan ketahanan.
Squadra Corse juga mengubah kontrol traksi dan sistem pengereman anti-lock untuk membuat kendaraan lebih mudah dikendalikan dalam skenario low-grip.
Baca juga:
Pengiriman supercar ini ke pelanggan dijadwalkan dimulai pada paruh kedua tahun ini menjelang debut balapnya pada Januari 2023 dalam ajang Daytona 24 Hours.
Lamborghini GT3 EVO2 tidak mewakili pembaruan Huracan terakhir karena Steratto, mobil jalan raya, akan datang dalam beberapa bulan ke depan.
Ini akan mewakili supercar ICE saja karena setiap versi potensial berikutnya akan dihibridisasi, seperti pengganti supercar.
Sumber: Lamborghini