Ketika Greg Friedrich memboyong sebuah Plymouth Fury 1960 tua berkarat, beberapa tahun lalu, rencana awalnya adalah membangun sesuatu dari wagon empat pintu tersebut.

Tapi, seiring berjalannya waktu, rencana itu berubah. Friedrich kini menatap tujuan yang sama sekali berbeda, yakni menjadikan Plymouth itu sebagai land speed racer.

Misinya adalah berkendara dari Cedar, Minnesota, menuju Bonneville Salt Flats di Utah, balapan di sana, kemudian pulang ke rumah.

Friedrich cukup berhasil mewujudkan hal tersebut bersama Project 606-nya, dengan kecepatan tertinggi mencapai 160 mil/jam (257 km/jam).

Meskipun gagal memenuhi target awal 200 mil/jam (322 km/jam), Project 606 merupakan sebuah land speed racer apik yang patut diapresiasi.

Galeri: Project 606 Plymouth Fury Land Speed Racer

Mari kita lihat build ini lebih jauh. Pertama, wagon empat pintu aslinya telah diubah menjadi model dua pintu.

Atapnya juga telah dipotong untuk tampilan lebih mulus, dilengkapi dengan gril yang didesain ulang, kaliper rem Brembo custom nan besar, serta spatbor fabrikasi.

Bahkan finishing catnya pun unik, membuat proyek ini tampak seperti karya seni berjalan setelah dua setengah tahun proses pengerjaannya.

Melongok ke bawah kap, ada power plant 528 EFI HEMI yang dilengkapi dengan AEM Electronics EFI, dibangun oleh Wheeler Racing Engines.

Angka output-nya tidak diketahui, tetapi cukup aman mengatakan bahwa mobil ini sangat kuat, mengingat performa land speed racing-nya.

Satu hal yang menarik, Project 606 memang sengaja dirancang agar memiliki bobot yang besar. Jadi, komponen logamnya cukup banyak.

Menurut Friedrich, hal itu untuk meningkatkan traksi pada mesin, yang diperlukan ketika mobil melaju kencang.

Ini bukan pertama kalinya Friedrich terlibat dalam proyek land speed racer. Sebelumnya, dia juga punya coupe Henry Ford 1934 berbodi baja orisinal dengan 572 EFI HEMI.

Friedrich juga seorang pembuat sasis dan mobil berpengalaman - keterampilan yang diperolehnya dari Don Ness, builder mobil balap drag terkemuka di Minnesota.