Suzuki GSX-S1000 yang baru saja diperbarui telah terbukti menjadi sepeda motor yang cukup populer di segmen naked bike Jepang.

GSX-S1000 menghadirkan paket gaya dan kinerja yang diperbarui, berkat adopsi desain yang lebih modern dari Suzuki, lengkap dengan bodywork yang tajam dan agresif.

Sisi kinerja juga jauh di depan, dengan integrasi paket elektronik berteknologi tinggi.

Sementara, GSX-S1000 tidak dapat disangkal adalah sepeda motor bagi mereka yang memiliki banyak pengalaman.

Namun, Suzuki juga tidak melupakan audiensnya yang lebih muda yang ingin memainkan tuas gas di atas streetfighter yang keren.

Maka hadirlah GSX-S950 versi A2 yang membatasi tenaganya hanya 48 tenaga kuda.

Suzuki Releases GSX-S950 A2 Version With 48 Horsepower

GSX-S950 memang memiliki kemiripan dengan GSX-1000. GSX-S950 menghadirkan paket gaya yang sama meskipun dalam pendekatan yang lebih ramah bagi pemula.

Perubahan datang dalam bentuk kinerja terbatas melalui perubahan elektronik yang membatasi output daya motor.

Penurunan tenaga kuda ini bukan berarti bahwa GSX-S950 jauh lebih lamban dan kurang memiliki greget daripada saudara kandungnya. Dia tetap mengasyikan untuk perjalanan.

Sepeda motor ini juga menampilkan dirinya sebagai tunggangan yang sempurna bagi pemula. Meski begitu dijamin akan memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Namun yang menjadi hal penting juga adalah harga yang disematkan pada GSX-S950 48 Hp ini. Dia dibanderol 10.400 euro (sekitar Rp158 juta).  

Suzuki Releases GSX-S950 A2 Version With 48 Horsepower

Tapi ingat juga, ada uang ada barang. Dengan harga seperti itu, tentu saja ada penyesuaian yang harus dilakukan Suzuki pada GSX-S950 versi A2 ini.

Pada titik ini, perlu diketahui bahwa GSX-S950 ini kehilangan suspensi yang dapat disetel sepenuhnya, tetapi sebaliknya, mendapat inverted front forks yang tidak dapat disetel.

Monoshock belakang juga terlihat standar dan tidak memiliki penyesuaian selain preload pegas. Selain itu, kaliper Brembo diganti dengan stopper Tokico yang dipadukan dengan rotor 310 mm (depan) dan 250 mm (belakang).

Bagaimanapun juga GSX-S950 telah memberikan pilihan baru bagi pencinta naked bike Suzuki, terutama di kalangan pemula. Ini sebuah pengorbanan yang penuh perhitungan dari orang-orang pintar di Suzuki.

Pada sisi lain, GSX-S950 juga dikondisikan sebagai naked bike yang dihadirkan dalam edisi terbatas seperti yang dilakukan Suzuki Prancis yang memperkenalkan GSX-S950 R di gelaran MotoGP Prancis.

Ini merupakan edisi terbatas Suzuki yang berkolaborasi dengan rumah custom AD Koncept dan hanya dibuat 50 unit.