Volkswagen Commercial Vehicles awalnya menggoda Amarok generasi kedua pada Maret 2020.

Lompat dua tahun kemudian, ada lebih banyak pratinjau daripada yang dapat kita hitung, namun truk pickup menengah itu masih belum terungkap.

Untungnya, penantian akan segera berakhir. Sebab, peluncuran perdana global sudah dijadwalkan berlangsung pada 7 Juli mendatang.

Bukan lagi upaya mandiri VW, kendaraan baru ini dikembangkan menggunakan platform T6 yang diperbarui milik Ford, dari Ranger 2022 versi global.

Blue Oval juga akan menangani sesi produksi, dengan merakit Amarok baru ini di pabrik mereka di Afrika Selatan.

Sepanjang kampanye teaser, VW telah menunjukkan bahwa truk baru mereka akan lebih dari sekadar Ranger rebadged.

Membentang sepanjang 5.350 mm (211 inci), setelah meregangkan jarak sumbu roda sekitar 125 mm (5 in) menjadi 3.220 mm (127 in), truk ini akan jauh lebih besar dibanding pendahulunya.

Namun, overhang depan dan belakang akan dikurangi demi meningkatkan sudut pendekatan (approach) dan keberangkatan (departure).

Teaser Volkswagen Amarok Generasi Berikutnya

Pasca melakoni kampanye teaser yang panjang, Amarok telah mengungkapkan sebagian besar rahasianya.

Truk itu akan dijual dalam konfigurasi penggerak roda belakang, part-time dan full-time 4x4, dengan berbagai variasi mesin empat silinder 2,0 liter - termasuk unit bensin.

Powertrain spesifikasi tertinggi akan berupa V6 TDI 3.0 liter.

Terlepas dari moniker yang sudah dikenal, mesin diesel tersebut sebenarnya adalah unit yang dipasok Ford, dengan torsi 443 pound-feet (600 Newton-meter) dan 247 daya kuda (184 kilowatt).

Level trim kelas atas Panamericana dan Aventura direncanakan hadir untuk Amarok baru, yang akan meminjam sistem infotainment SYNC 4 bikinan Ford.

Model dasar akan menggunakan velg 17 inci, sedangkan yang lebih mewah akan datang dengan set 21 inci.

Versi plug-in hybrid dari Ranger hanya soal waktu, dan itu bisa terjadi pula dengan saudaranya di VW.

Faktanya, turunan listrik murni dari kedua truk tersebut sedang dalam pertimbangan.

Ketika mulai dijual pada akhir tahun ini, Amarok baru tidak akan sepenuhnya menggantikan sang pendahulu.

Truk berusia 12 tahun itu akan tetap diproduksi di pabrik Pacheco, Argentina, untuk memenuhi permintaan pasar Amerika Selatan.