Lupakan apa yang Anda ketahui tentang Renault Scenic, karena ini adalah pendekatan yang sama sekali berbeda untuk nama yang sudah berjalan lama itu.
Pertama, mobil ini bukan lagi minivan, karena Renault akan mengubah MPV tersebut menjadi crossover bernama Renault Scenic Vision. Kedua, mesin bensin hilang karena ini adalah konsep listrik (EV).
Lebih dari itu, Renault Scenic Vision juga memiliki range extender (penambah jarak tempuh), tapi bukan dari bahan bakar ICE seperti pada BMW i3 Rex, Chevrolet Volt/Opel Ampera, atau Fisker Karma.
Powertrain crossover yang tidak biasa ini meminjam motor listrik 215 tenaga kuda dari Renault Megane E-Tech, yang juga mewarisi baterai 40 kWh yang lebih kecil.
Mobil ini menambahkan fuel cell hidrogen16 kW yang dipasang di bawah lantai ke dalam campuran yang mengisi baterai saat bepergian.
Renault menjelaskan bahwa dengan demikian, pihaknya dapat memasang baterai dua kali lebih ringan, sekaligus menawarkan jarak tempuh maksimal yang sama.
Renault Scenic Vision Concept
Berbicara tentang berat, Renault Scenic Vision memberi bobot pada 1.700 kilogram (3.747 pon), yang membuatnya lebih berat daripada Renault Megane E-Tech.
Mengapa? Karena crossover ini jauh lebih besar, dengan panjang 4.490 milimeter (176.7 inci), lebar 1.900 mm (74,8 inci), dan tinggi 1.590 mm (62,6 inci).
Itu membuatnya 291 mm (11,4 in) lebih panjang, 132 mm (5,2 in) lebih lebar, dan 85 mm (3,3 in) lebih tinggi, dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang 150 mm (5,9 in).
Versi produksi akan menyusul pada 2024 dengan platform CMF-EV yang sama, yang telah menopang Renault Megane E-Tech yang disebutkan di atas serta model saudaranya, Nissan Ariya.
Namun, jangan berharap adanya range extender dari hidrogen saat diluncurkan karena konsep "vision" dipersiapkan lebih lama daripada pengaturan produksi terdekat.
Perusahaan berlogo berlian itu memperkirakan fuel cell hidrogen memiliki masa depan.
Dan, kendaraan hidrogen akan mampu menempuh jarak maksimal sejauh 500 mil (800 kilometer) pada akhir dekade ini tanpa berhenti untuk pengisian ulang selama lima menit.
Banyak hal menarik dari Renault Scenic Vision selain powertrain. Gaya sudutnya khas saat Renault menonjolkan konstruksi ramah lingkungan.
Renault Scenic Vision menggabungkan lebih dari 70 persen bahan daur ulang, sementara 95 persen dapat didaur ulang (termasuk baterai) pada akhir siklus hidupnya.
Dibandingkan dengan EV bertenaga baterai tradisional, mobil konsep ini memiliki jejak karbon 75 persen lebih kecil.
Konstruksi yang berfokus pada lingkungan itu lebih dari sekadar strategi pemasaran karena tangki sel bahan bakar dibuat dari serat karbon dari limbah kertas daur ulang.
Tidak ada kulit di dalam kabin futuristiknya, karena Renault menggantinya dengan poliester karbon rendah daur ulang.
Baca juga:
Hampir sepertiga dari plastik yang digunakan berasal dari sumber yang berkelanjutan.
Sedangkan pigmen hitam cat adalah produk sampingan dari partikel pemrosesan yang ditangkap di atmosfer.
"Scenic" akan hiatus hingga 2024 ketika konsepnya akan berubah menjadi versi produksi. Renault baru saja menghentikan minivan lima kursi, sementara Grand Scenic tiga baris akan mundur akhir tahun ini.
Sumber: Renault