Akhirnya tiba juga yang dinantikan. Lima setengah tahun setelah Mercedes-Benz pertama kali mengatakan mereka akan menghadirkan mesin Formula 1 menjadi mobil legal jalan raya.
Dan, ya, Mercedes-AMG One masih hidup dan memenuhi semua janji yang dibuat Mercedes. Intinya, ada mesin Formula 1 di kendaraan ini dan itu legal di jalan raya. Mesin itu mengemas 1.049 tenaga kuda (782 kilowatt) gabungan dari powertrain hybridnya.
"Dengan Mercedes-AMG One, kami telah melampaui batas. Tantangan teknis besar dalam membuat powertrain Formula 1 modern yang cocok untuk penggunaan sehari-hari di jalan tidak diragukan lagi telah mendorong kami ke batas kami," kata Philipp Schiemer, Chairman of The Management Board for Mercedes-AMG.
"Banyak yang berpikir proyek ini tidak mungkin untuk dilaksanakan. Namun, tim di Affalterbach dan Inggris tidak pernah menyerah dan percaya pada diri mereka sendiri. Saya sangat menghormati semua peserta dan saya bangga akan hal itu," katanya.
Mesin F1 di Mobil Jalanan
Jantung dari AMG One tidak diragukan lagi adalah mesinnya. Sejak pertama kali diumumkan pada tahun 2017, diketahui bahwa Mercedes menggunakan mesin F1 untuk AMG One.
Menggunakan mesin pembakaran internal V6 1,6 liter yang memiliki redline 11.000 rpm yang luar biasa, serta menggunakan turbocharger tunggal dengan bantuan listrik.
Mesin menggunakan camshaft overhead ganda, katup pegas udara, injeksi arah, dan sistem pembersihan gas buang yang kompleks untuk menghasilkan 566 hp (422 kW) sendiri, dan memenuhi standar emisi Euro 6.
Empat motor listrik digabungkan untuk memberikan One rating keseluruhan 1.049-hp dan kemampuan all-wheel-drive. Dua motor terletak di depan, satu di setiap roda menghasilkan gabungan 322 hp.
Motor ketiga dipasang dengan mesin bensin, mengirimkan 161 hp (120 kW) ke poros engkol. Motor keempat adalah yang terkait dengan turbocharger berteknologi tinggi, yang menurut Mercedes-AMG menambah 121 hp (90 kW) ke dalam campuran.
Motor itu juga dapat memperoleh kembali energi dari turbo saat gas buang memutarnya, yang dapat dikirim ke tempat lain.
Mobil Listrik dengan Performa Mengejutkan
Selain mesin, insinyur Mercedes menghabiskan banyak waktu untuk baterai lithium-ion One. Menjadi plug-in hybrid, ia tidak membawa banyak baterai seperti yang Anda temukan pada EV murni – kapasitas totalnya hanya 8,4 kWh.
Tetapi menjaga mereka tetap dingin sangat penting untuk kinerja optimal, membuat Mercedes menggunakan sistem pendingin cair yang kompleks untuk setiap baterai. Ini juga memungkinkan pembuat mobil untuk menjaga bobot baterai tetap rendah.
Hasilnya adalah mobil dengan lebih dari 1.000 hp gabungan yang mempertahankan suhu baterai sekitar 45 derajat Celcius. Dia bisa berjalan 11,2 mil (18 km) dengan tenaga listrik saja, dan beratnya sekitar 3.730 pon (1.695 kilogram).
Galeri: Mercedes-AMG One (2022)
One bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 2,9 detik, memanfaatkan sistem penggerak semua roda AMG 4Matic + dan transmisi manual otomatis tujuh kecepatan baru yang dikembangkan secara khusus untuk hypercar.
Mungkin yang lebih mengesankan adalah catatan dari 0-200 km/jam hanya dalam 7 detik. AMG One bisa digeber mencapai 219 mph alias 352 km/jam.
Suspensi dan Bodi
Sasis monocoque One dengan suspensi push-rod juga dirancang untuk performa terbaik. Anda akan menemukan banyak penggunaan aluminium di bawah bodi, dengan lima lengan dan dua penyangga yang dapat disesuaikan di bagian depan dan belakang.
Struts dipasang melintang dan secara efektif menggantikan batang stabilizer tradisional untuk mengurangi body roll. Submode mengemudi dapat menyesuaikan suspensi untuk Comfort, Sport, atau Sport +.
Vektor torsi dengan sistem AWD juga hadir dalam berbagai rasa tergantung pada mode berkendara yang dipilih.
Bodi sangat mempengaruhi aerodinamika kendaraan. Ini menghasilkan daya angkat negatif pada kecepatan di atas 31 mph, meskipun Mercedes malu mengungkapkan berapa banyak downforce yang tersedia.
Mungkin karena itu tergantung pada drive mode yang dipilih, karena One dibanjiri dengan komponen aero aktif. Anda akan menemukan spoiler aktif di diffuser depan, slot ventilasi di lengkungan roda depan, dan tentu saja dengan sayap belakang.
Dalam program Race Plus dan Strat2 di bawah mode Track, Mercedes mengatakan downforce lima kali lebih tinggi daripada mode jalan raya normal. Mode ketiga yang disebut Race DRS adalah mode rendah untuk mencapai kecepatan tertinggi.
Interior dan Fitur
Sentuhan Formula 1 tidak terbatas pada mesin atau suspensi. Di dalam AMG One, Anda akan menemukan kursi dengan gaya F1 yang memberikan orientasi lurus ke kaki Anda.
Pengemudi mencengkeram setir gaya F1 persegi panjang, dengan dua layar digital 10-inci berdiri keluar dari dasbor.
Namun, ini tidak sepenuhnya F1, karena Anda akan menemukan ventilasi kontrol iklim yang manis dan kisi-kisi speaker yang berpadu mulus dengan area serat karbon/kulit.
Pintu kupu-kupu dilengkapi dengan power window. Pendingin udara membuat pengemudi dan penumpang tetap sejuk. Dan kamera menggantikan kaca spion tradisional.
Pada bagian luar, AMG One memakai velg palang sepuluh khusus dengan velg magnesium tempa palang sembilan sebagai opsi dan dibalut ban Michelin Pilot Sport Cup 2 M01.
Ban dan velg dikembangkan khusus untuk hypercar, serta dilengkapi dengan kaliper enam piston pada rem cakram karbon-keramik 15,6 inci di depan (kaliper empat piston dengan cakram 15 inci ada di belakang).
Baca Juga:
Mercedes-AMG One akan melakukan debut publiknya pada akhir Juni di Goodwood Festival of Speed 2022.
Selanjutnya, Mercedes hanya berencana memproduksi 275 AMG One yang ditaksir harganya mencapai 2 juta dolar AS (sekitar Rp28,9 miliar dengan kurs saat ini). Harga tersebut tentunya di luar pajak dan biaya lainnya. Anda berminat?
Sumber: Mercedes-Benz