Officine Fioravanti akhirnya memberi debut kepada restomod Ferrari Testarossa, setelah menggoda mobil tersebut di balik kamuflase, tahun lalu.
Meskipun eksteriornya tampak tidak terlalu berbeda, tweak mekanis memberi supercar itu tambahan 107 daya kuda (80 kilowatt) dan diet 287 pon (130 kilogram) dibandingkan versi orisinal.
Mesin flat-12 di bawah kap masih memiliki kapasitas 4943,04 cc, tetapi Officine Fioravanti merombak piston dan camshaft-nya, selain mengganti injeksi bahan bakar mekanis orisinal dengan sistem yang dikontrol secara elektronik.
Powerplant itu sekarang memiliki redline 9.000 rpm, alih-alih 6.700 seperti aslinya.
Jika pengemudi ingin merasakan perbedaan antara output asli dan versi upgrad, hanya perlu menekan tombol di konsol tengah.
Pada satu posisi, mesinnya menghasilkan 385 dk (287 kW) yang wajar untuk Testarossa pasar Eropa.
Memantik tombol akan mengalirkan tenaga 492 dk (367 kW) penuh yang tersedia dari peningkatan ini.
Officine Fioravanti memperkirakan kecepatan tertinggi Testarossa ini adalah 199 mil/jam (320 km/jam), naik dari 181 mil/jam (291 km/jam) milik versi pabrik.
Galeri: Ferrari Testarossa Restomod by Officine Fioravanti
Restomod Testarossa ini juga memiliki sejumlah komponen untuk memastikan handling-nya seperti supercar modern.
Ada peredam kejut Ohlins yang dapat disesuaikan dengan empat pengaturan, serta anti-roll bar baru dengan enam penyesuaian.
Steering-nya sekarang hanya memiliki dua putaran dari kunci ke kunci. Rem Brembo memiliki kaliper enam piston di depan dan stopper empat piston di belakang.
Untuk menyesuaikan handling dengan kondisi, dua kenop pada konsol tengah memungkinkan pengemudi untuk memilih mode Wet, Normal, Sport, dan Race untuk rem anti-lock dan kontrol traksi.
Galeri: Fioravanti Ferrari Testarossa Restomod
Officine Fioravanti hanya melakukan sedikit perubahan pada eksterior. Lampu depan pop-up sekarang memiliki pencahayaan LED.
Alih-alih velg 16 inci milik Testarossa, perusahaan memberikan pengaturan lebih besar, yakni 17 inci di depan dan 18 inci di belakang.
Pembeli mendapatkan warna bodi putih untuk mobil ini
Restomod Testarossa ini menawarkan kabin berlapis kain dalam warna cokelat muda. Jok dan panel pintunya terbuat dari kulit berlubang.
Semua komponen plastik orisinal pada dasbor, konsol tengah, dan pintu, kini digantikan oleh aluminium billet.
Sebagai sentuhan akhir, telepon mobil jadul yang menempel di tumpukan tengah sisi penumpang menggunakan Bluetooth agar berfungsi penuh.
Selain itu, ada satu set koper custom dimuat di bagian belakang.
Baca Juga:
Sumber: Officine Fioravanti, Officine Fioravanti via Facebook