Ducati baru-baru ini memperkenalkan pembaruan paling signifikan untuk jajaran sportbike Ducati Panigale V4 edisi tahun 2022.
Merek dari Bologna, Italia, itu biasanya merevisi superbike-nya tiap tahun, tetapi model 2022 ini menerima perombakan pada beberapa area utama.
Berkat data yang dikumpulkan dari MotoGP dan WSBK, Ducati meningkatkan Panigale V4 ini dengan aero ras, ergonomi, gearing, dan elektronik.
Pengendara menginginkan perbaikan kinerja tiap tahun, namun Ducati mempertahankan sportbike papan atas tersebut di garis depan dengan sedikit revisi pada tahun 2023.
Ducati Panigale V4 2022 meningkatkan tenaga puncaknya menjadi 210 daya kuda (pada 12.500 rpm) dan torsi hingga 90,6 lb-ft (pada 11.000 rpm), tetapi semua kekuatan itu tidak berarti apa-apa tanpa kontrol.
Engine Brake Control (EBC) Evo 2 dari Ducati kini dilengkapi kalibrasi gigi demi gigi untuk ketiga mode yang dapat dipilih, memberikan tingkat daya henti dan kontrol yang belum pernah ada sebelumnya.
Sistem baru ini menetapkan intensitas pengereman berdasarkan beban roda belakang.
Dengan tata letak baru ini, EBC Evo 2 mengurangi pengereman mesin dalam fase awal pengereman, saat beban di roda belakang paling ringan.
Sistem ini secara progresif meningkatkan pengereman mesin saat Ducati mencapai puncak tikungan.
Pendekatan ini tidak hanya menjaga keseimbangan pada zona pengereman, tetapi juga mengurangi penguncian roda belakang.
Ducati Panigale V4 2023 juga bisa keluar dari tikungan dengan akselerasi mulus berkat fitur Ducati Quick Shift.
Quickshifter yang dibuat oleh perusahaan itu sudah menempati peringkat di antara sistem terbaik dalam industri sportbike.
Tetapi strategi baru mengoptimalkan transisi roda gigi yang lancar terlepas dari throttle dan posisi gigi.
Waktu pengapian yang dikonfigurasi ulang memudahkan perpindahan gigi pada throttle parsial.
Sedangkan fase pemulihan torsi yang disesuaikan membuat motor tetap stabil selama pergantian gigi terbuka lebar.
Ducati juga mengadaptasi kipas pendingin Panigale untuk memaksimalkan performa dan kenyamanan pengendaranya.
Parameter Traction Control (Kontrol Traksi) sekarang lebih mengandalkan pembacaan sudut kemiringan, dan Ride-by-Wire menghasilkan lebih banyak torsi ke roda belakang.
Revisi terbaru mungkin menambah tingkat kecanggihan baru pada jajaran Panigale, tetapi trim V4 dan V4 S tetap dalam warna merah yang sama.
Varian Ducati Panigale V4, V4 S, dan V4 SP 2023 akan menampilkan peningkatan berbasis elektronik.
Tetapi penyedia Ducati Service (Servis Ducati) juga dapat memperbarui unit V4, V4 S, dan V4 SP 2022 yang dibeli sebelumnya mulai akhir Juli 2022.
Baca juga:
Galeri: Ducati Panigale V4 dan V4 S 2022
Sumber: Roadracing World, MCN