Tim Mitsubishi Ralliart Uji Coba Ketahanan Mobil Triton

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) mengumumkan bahwa Tim Mitsubishi Ralliart telah sukses melakukan serangkaian uji coba ketahanan mobil reli Triton.

Mobil ini akan berkompetisi di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2022, bersama dengan tim pendukung teknis dari Mitsubishi Motors.

Tim melakukan rangkaian uji coba ketahanan dari mobil reli Triton di rute jalan raya dan off-road di Thailand pada 27-29 Juni 2022.

Tes ketahanan dilakukan pada mobil yang dikondisikan dengan beban dan kapasitas tinggi, dan terutama berfokus pada keandalan dan daya tahan sasis serta mesin.

Untuk menguji performa mobil reli di lingkungan yang mirip dengan lintasan sebenarnya, tim menggunakan lintasan 10 kilometer.

Arena lintasan menggabungkan rentang kecepatan tinggi, jalan berkerikil, dan lintasan hutan sempit yang berkelok-kelok.

Baca Juga:

Mitsubishi L200 Pickup Terbaru Muncul dalam Bodi Produksi

“Triton memiliki rangka sasis yang kuat dan performa handling yang sangat baik," ungkap Hiroshi Masuoka, Direktur Tim Mitsubishi Ralliart.

"Kami memutuskan untuk mengurangi bobot kendaraan secara minimal untuk modifikasi reli sambil memanfaatkan kekuatan aslinya sebanyak mungkin."

“Setelah menempuh lebih dari 800 km dalam dua hari, mobil menunjukkan performa yang luar biasa sepanjang tes ketahanan yang berat sesuai yang kami harapkan," katanya.

AXCR adalah reli lintas alam yang sangat berat, dengan rute sepanjang 2.000 kilometer melalui medan alam yang unik di Asia Tenggara.

AXCR biasanya diadakan pada bulan Agustus setiap tahunnya, namun balapan dibatalkan pada tahun 2020 dan 2021 karena pandemi.

Tahun ini, tanggal reli diundur menjadi 21-26 November, dengan rute yang akan dimulai di Buriram, sebelah timur laut Thailand menuju Kamboja, dan berakhir di situs Warisan Dunia Angkor Wat.

Oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), mobil reli Triton diklasifikasikan sebagai sebuah mobil reli yang digolongkan pada Group T1 (prototipe kendaraan lintas alam).

Berdasarkan spesifikasi model kabin ganda Thailand, kap mobil, pintu depan dan belakang, interior dan bagian lainnya telah dibuat menjadi ringan.

Sedangkan untuk keselamatan, bodi mobil telah diperkuat dengan roll cage dan underguard.

Suspensi mobil yang dikhususkan untuk reli ini memberikan karakteristik handling yang luar biasa.

Juga didukung oleh penggunaan Limited Slip Differential (LSD) depan dan belakang, ban off-road berdiameter besar, dan velg ringan, yang secara dramatis meningkatkan handling di permukaan jalan yang kasar.

Penyetelan mesin diesel turbo 2,4 L difokuskan untuk mereduksi friction loss dan bobot, serta meningkatkan respons pada rentang kecepatan sedang yang sering
digunakan dalam reli.

Beberapa etape di AXCR akan menyeberangi sungai, sehingga modifikasi kedap air juga telah ditambahkan, seperti penyegelan yang lebih kuat dan snorkel saluran masuk udara.