Harus diakui Jeep Willys adalah salah satu kendaraan paling penting yang digunakan dalam Perang Dunia II karena kemampuan off-road mereka yang luar biasa pada zamannya.

Seiring perjalanan waktu, kemampuan off-road Jeep Willys tidak pernah luntur. Dia masih menjadi jawara. Deru mesin kasarnya masih tetap mumpuni di jalan off-road.

Anda bisa melihatnya di video di atas, bagaimana Willys Wagon vintage menghadapi tantangan di jalur off-road ekstrem di Moab, Utah, Amerika.

Kendaraan pertama yang kita lihat dijuluki Barnicle Will. Dia memiliki tubuh yang tertutup lumpur dan memberikan penampilan eksterior yang disamarkan.

Berjalan menuruni trek bebatuan di Moab tampaknya cukup mudah bagi Jeep tua ini. Jalur batu dengan gampang dilewatinya.

Kendaraan ini tidak memiliki roll cage atau bahkan terlihat tanpa sabuk pengaman untuk pengemudi, sehingga orang di belakang kemudi perlu memikirkan jalur dengan hati-hati untuk menghindari potensi cedera.

Selanjutnya kita melihat mobil Jeep dengan julukan Slumdog. Video lain di saluran ini menunjukkan baru-baru ini mendapatkan diferensial belakang pengunci.

Pengemudi mengambil jalan yang lebih sulit, dan pemandangan roda tergantung di udara beberapa kali terlihat jelas saat kendaraan menuruni jalan setapak.

Situasinya yang sama juga terlihat ketika kedua kendaraan ini berbalik arah dan berupaya naik ke atas bukit. Barnicle Will memiliki waktu yang cukup mudah untuk mendaki jalan setapak.

Sementara pengemudi Slumdog memilih jalur yang lebih menantang, termasuk harus mundur di satu titik untuk mendapatkan jalur yang lebih baik.

Willys MB asli menggunakan mesin 2,2 liter L-head empat silinder yang menghasilkan 60 tenaga kuda (45 kilowatt).

Tenaga mengalir melalui gearbox manual tiga kecepatan, tetapi ada transfer case dua kecepatan, yang memberi pengemudi total enam gigi maju. Plus, mereka memiliki penggerak empat roda.

Pada akhirnya, Jeep Willys Station Wagon mendapat giliran di jalan setapak. Model tertutup sepenuhnya ini adalah pendahulu SUV modern.

Yang satu ini memiliki patina cantik dengan permukaan karat di kap mesin dan pilar belakang. Ini juga tampaknya memiliki lifted suspension yang membuatnya mudah melibas jalur.

Dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan overhang yang lebih besar, pengemudi harus lebih berhati-hati dalam menemukan jalur daripada kendaraan yang lebih kecil. Pada satu titik, bumper belakang tampak sangat dekat dengan batu.