Porsche 911 GT3 RS 2023 Debut, 518 HP dan Downforce Berlipat

Lama dinanti, akhirnya Porsche 911 GT3 RS terungkap juga ke hadapan publik.

Mobil berperforma tinggi ini mengalami peningkatan substansial pada sistem pendinginan dan aerodinamika, membantu meningkatkan kemampuannya.

Radiator sentral baru menggantikan pengaturan tiga radiator milik mobil sebelumnya, memberikan ruang bagi Porsche untuk memasang elemen aerodinamika aktif baru pada bagian depan.

Mobil ini mampu menghasilkan 901 pon (409 kilogram) downforce pada 124 mil/jam (200 km/jam) - dua kali lebih banyak dari pendahulunya, generasi 991.2 - dan 1.895 pon (860 kg) pada 177 mil/jam (285 km/jam).

Mobil itu bahkan dilengkapi sistem pengurangan drag, yang pertama untuk mobil produksi Porsche. 

Menggerakkan 911 GT3 RS ini, ada mesin flat-six 4,0 liter naturally aspirated dari brand Jerman tersebut.

Dia menghasilkan 518 daya kuda (386 kilowatt) berkat camshaft baru dengan profil cam yang dimodifikasi, menampilkan sistem intake throttle tunggal dari motorsport.

Porche menyalurkan tenaga itu melalui gearbox PDK tujuh kecepatan.

GT3 RS diklaim mampu mencapai 62 mil/jam (100 km) dalam 3,2 detik, dan 60 mil/jam (96 km/jam) dalam 3,0 detik.

Mobil ini sanggup mencatat kecepatan tertinggi di trek hingga 184 mil/jam (296 km/jam).

Daya henti berasal dari rem depan enam piston dan rem belakang empat piston.

Sang automaker menawarkan sistem Porsche Ceramic Composite Brake yang lebih besar sebagai opsi.

Velg tempa center lock light alloy ukuran 20 dan 21 inci berada di keempat kaki mobil.

Baca Juga:

Porsche 911 GT3 Dapat Upgrade Serat Karbon dari Techart

Porsche 911 GT3 2022 Hasil Tuning Manthey, Performa Lebih Agresif

Porsche 911 GT3 RS berbobot rendah berkat penggunaan Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) secara ekstensif.

Hal itu membantu timbangan mobil cuma 3.268 pon (1.482 kg), dan Porsche mengaplikasikannya pada pintu, sayap depan, bucket seat, dan banyak lagi.

Porsche juga mengizinkan pembeli untuk meng-upgrade ke paket Clubsport tanpa biaya tambahan.

Itu akan menambahkan bar rollover baja, sabuk pengaman enam titik, serta pemadam api genggam.

Ada pula paket Weissach yang tersedia, tetapi kali ini akan dikenakan biaya ekstra mengingat banyaknya item yang ditambahkan.

Paket tersebut mencakup lapisan carbon-weave pada beberapa komponen eksterior dan lebih banyak bagian CFRP, seperti anti-roll bar depan-belakang, panel tipis gandar belakang, serta rollover bar interior.

Mereka yang mengambil paket Weissach juga bisa upgrade ke velg tempa magnesium opsional untuk memangkas lebih banyak bobot.

Porsche 911 GT3 RS baru memiliki track yang lebih lebar dibandingkan GT3, yakni 1,14 inci (29 milimeter).

Lebar ekstra itu diterjemahkan ke suspensi mobil, yang tidak bisa lepas dari aspek aerodinamika.

Porsche merancang gandar depan double-wishbone mobil ini dengan profil berbentuk teardrop, yang meningkatkan downforce sebesar 88 pon (40 kg) pada kecepatan tertinggi.

Ada tiga mode berkendara yang ditawarkan: Normal, Sport, dan Track.

Mode terakhir memungkinkan pengemudi menyesuaikan pengaturan dasar kendaraan, seperti redaman gandar depan dan belakang, diferensial belakang, serta banyak lagi.

Setirnya memiliki empat kontrol putar untuk pengaturan individual dan sebuah tombol DRS khusus.

Porsche 911 GT3 RS 2023 kemungkinan mulai dijual pada musim semi mendatang dengan banderol 223.800 dolar AS (Rp3,31 miliar).