Lebih Dekat dengan McLaren Solus, Supercar Khusus Trek Terbaru

McLaren berencana untuk memproduksi hanya 25 unit supercar Solus GT.

Sang automaker Inggris telah menjual semuanya, jadi peluang Anda untuk mendapatkan mobil ini adalah nihil.

Salah satu dari 25 pembeli beruntung tersebut adalah Manny Khoshbin, sosok yang akan membawa kita lebih dekat dengan Solus.

Pengusaha real estate kelahiran Iran itu cukup murah hati untuk membuat sebuah video walkaround mini.

Solus tampak seperti berasal dari dunia lain, memamerkan desainnya yang gila.

McLaren merancang mobil itu agar aliran udara masuk dari segala arah, menciptakan downforce yang sangat besar.

Dia mampu menghasilkan lebih dari 2.646 pon (1.200 kilogram) downforce, menghantar sekitar 3.086 pon (1.400 kg) pada kecepatan 150 mil/jam (241 km/jam).

Bobotnya kurang dari 2.205 pon (1.000 kg).

Tak banyak yang berubah sejak mobil itu muncul dalam game Gran Turismo Sport, beberapa tahun lalu.

Namun, McLaren mendesain ulang kokpitnya untuk posisi duduk yang lebih tradisional dibanding kendaraan versi game.

Ternyata, dia merupakan salah satu mobil pertama dari McLaren Automotive, yang dirancang lebih dari satu dekade lalu.

Solus mengemas mesin V10 5,2 liter naturally aspirated yang menghasilkan 829 daya kuda (619 kilowatt) dan torsi 479 pound-fet (650 Newton-meter).

Dia dikatakan terdengar seperti mobil Formula 1 era 2000-an, dan bisa berakselerasi 0-62 mil/jam (100 km/jam) dalam 2,5 detik.

Supercar ini dilengkapi dengan kontrol traksi dan stabilitas, yang memungkinkan pengemudi mempelajari batas kemampuan mobil secara nyaman dan aman.

Baca Juga:

McLaren Artura Trophy Debut, Mobil Balap untuk Kompetisi Baru

McLaren Artura GT4 Terungkap, Mobil Balap V6 Tanpa Bantuan Hybrid

Solus memiliki kokpit satu kursi dengan kanopi geser, dan video Khosbin mengungkapkan bagaimana cara seseorang keluar-masuk.

Saluran NACA di bagian samping juga berfungsi sebagai pijakan yang dapat menopang seseorang - dan sang pengemudi menggunakannya untuk masuk ke kokpit, sebelum menurunkan diri ke dalam layaknya pembalap F1.

Kursinya tetap (fixed), tetapi ada kotak pedal yang bisa disesuaikan.

Setiap unit mobil adalah bespoke untuk pengemudi, dengan kursi yang disesuaikan - sentuhan ala F1 lain di samping setelan balap, helm karbon, sepatu balap, serta perangkat HANS.

Dia bahkan memiliki setir yang bisa dilepas.

Kami berharap Khoshbin terus mendokumentasikan pengalamannya bersama Solus GT, dan tidak sabar melihat supercar itu melaju di trek.