Setelah rangkaian spy shot, KTM akhirnya memperkenalkan X-Bow GT-XR sebagai versi road-legal yang setara dengan mobil balap GT2.

Dikembangkan dengan kanopi ala Batmobile, model fokus trek dengan plat nomor ini disebut-sebut sebagai "super sports car paling tanpa kompromi untuk jalanan."

Coupe low-slung ini bisa dibilang puncak dari sejarah X-Bow, yang dimulai sejak 2008. Rangkanya diwakili oleh monocoque full serat karbon.

GT-XR memiliki bobot kering mengesankan, hanya 1.250 kilogram (2.755 pon), dan tangki bahan bakar besar yang dapat menampung 96 liter untuk jarak hingga 621 mil (1.000 kilometer).

Kanopi yang kami sebutkan tadi dioperasikan secara elektrik, bahkan memiliki fungsi soft-close seperti pintu dan bagasi mobil mewah.

Sudah pasti, mobil ini berpenggerak roda belakang dan menawarkan diferensial selip terbatas untuk pengiriman daya optimal.

KTM X-Bow GT-XR 2023

Pada jantung KTM X-Bow GT-XR, ada mesin 2.5 TFSI dari Audi yang telah teruji.

Unit inline-five turbocharged itu menghasilkan 493 daya kuda (368 kilowatt) pada 6.350 rpm dan torsi 581 Newton-meter (429 pound-feet) pada 5.550 rpm.

Angka itu jauh lebih besar daripada yang Anda dapatkan dari bawah kap RS3 atau TT RS.

Hal lain yang juga bersumber dari Grup Volkswagen adalah transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan (DQ500).

Dibutuhkan hanya 3,4 detik untuk mencapai 62 mil/jam (100 km/jam) dari posisi diam, kecepatan tertinggi tercatat pada 174 mil/jam (280 km/jam).

Untuk menghindari kerusakan bagian bawah, KTM secara opsional melengkapi GT-XR dengan sistem pengangkat hidraulik di gandar depan.

X-Bow terbaru menggunakan velg OZ Racing 19 inci di depan dan 20 inci di belakang, dengan balutan ban masing-masing 235/35 R19 dan 295/35 R20.

Suspensinya menggunakan peredam Sachs dan pengemudi bisa menyesuaikan ketinggian pengendaraan di depan maupun belakang.

KTM menyebutkan, bobot kendaraan didistribusikan 44:56 depan/belakang, sementara rem keramik tersedia dengan biaya tambahan.

Bodi full serat karbonnya dilukis dengan tangan dan ada dua bucket seat di dalam, tempat layar menampilkan rekaman yang diambil oleh kamera samping sebagai pengganti cermin.

Diproduksi di pabrik yang sama di Graz, di mana turunan X-Bow lainnya sedang dibangun, GT-XR bertenaga Audi ini dibanderol 284.900 euro (Rp4,29 miliar) sebelum opsi.

Itu termasuk velg center lock, ditambah catalytic converter dan peredam untuk sistem pembuangan stainless steel.

Sang pabrikan Austria membuat sekitar 100 unit X-Bow setiap tahunnya, yang berarti varian baru ini akan menjadi pemandangan langka di jalan umum.