Ferrari Purosangue akhirnya terungkap, dan perbandingan dengan deretan super SUV lain pun tak terelakkan.
Namun, harus diakui bahwa ini bukan benar-benar pertarungan apple-to-apple.
Awalnya mungkin terlihat demikian, tetapi Purosangue berada di kelas berbeda, tak hanya dari segi harga.
Selalu ingat hal tersebut ketika kita menjelajahi segmen kendaraan yang sangat cepat, eksklusif, dan mahal ini.
Siapa yang membayangkan, bahkan 10 tahun lalu, bahwa kita akan bicara tentang SUV berkecepatan lebih dari 300 km/jam dari Aston Martin, Lamborghini, dan Ferrari?
Sebenarnya, itulah poin pertama yang menjadi perdebatan. Ferrari bersikeras bahwa Purosangue bukanlah SUV.
Pencitraan macam itu tidak jarang terjadi di antara pabrikan yang ingin mempromosikan kendaraan mereka.
Bedanya, Ferrari mendukung klaim tersebut dengan Purosangue yang menampilkan kuda-kuda lebih rendah, distribusi bobot lebih baik, serta menawarkan lebih banyak tenaga daripada kompetitornya.
Galeri: Ferrari Purosangue 2023
Memiliki harga sekitar 400.000 dolar AS (Rp5,96 miliar), Purosangue jauh lebih mahal dibandingkan versi upgrade dari DBX dan Urus, yaitu DBX707 dan Urus Performante.
Itu adalah dua model yang akan kami bandingkan dengan Purosangue - sendirinya bisa berevolusi untuk menawarkan versi lebih kuat di masa mendatang.
Jadi, Anda tentu paham mengapa kami bilang ini bukan benar-benar menjadi perbandingan seimbang (Purosangue standar versus Urus dan DBX versi performa).
Tetapi, saat ini, kami hanya ingin tahu bagaimana posisi "SUV" anyar Ferrari di antara para pesaingnya.
Tenaga dan Performa
Inilah hal yang ingin diketahui semua orang, dan Purosangue hampir menguasai semuanya.
Ya, "hampir", karena catatan resmi 0-62 mil/jam (0-100 km/jam) milik model anyar Ferrari tersebut sedikit kalah oleh DBX707.
Menariknya, kecepatan tertinggi Purosangue diklaim lebih dari 193 mil/jam (310 km/jam), angka persis yang dicantumkan Aston Martin untuk super SUV mereka.
Kendaraan | Mesin/Transmisi | Output | Torsi | 0-100 Km/Jam | Top Speed |
Ferrari Purosangue | V12 6,5L NA / 8-percepatan kopling ganda dengan mode otomatis & manual | 715 daya kuda pada 7.750 RPM | 528 pound-feet pada 6.250 RPM | 3,3 detik | 193+ mil/jam (310+ km/jam) |
Lamborghini Urus Performante | V8 4,0L Twin-Turbo / 8-percepatan otomatis | 666 daya kuda pada 6.000 RPM | 627 pound-feet pada 2.250 RPM | 3,3 detik | 190 mil/jam (305 km/jam) |
Aston Martin DBX707 | V8 4,0L Twin-Turbo / 9-percepatan kopling basah dengan mode otomatis & manual | 697 daya kuda pada 6.000 RPM | 663 pound-feet pada 2.750 RPM | 3,1 detik | 193 mil/jam (310 km/jam) |
Galeri: Aston Martin DBX707 2023 - First Drive
Bobot dan Keseimbangan
Tenaga tak berarti jika Anda tidak mampu mengontrolnya, dan Ferrari ingin menjaga Purosangue tetap terasa seperti supercar.
Rekan kami di Motor1.com global sudah menjajal DBX707 dan mengetahui secara langsung bahwa itu adalah mobil luar biasa dengan kemampuan melampaui ukurannya.
Sampai mereka mencoba Urus Performante dan Purosangue, kita tidak tahu bagaimana statistik di atas kertas diterjemahkan ke kehidupan nyata.
Tetapi, dengan massa paling ringan dan distribusi bobot yang bias ke belakang, Ferrari tentu patut menjadi perhatian.
Kendaraan | Roda (Inci) | Rem (Inci) | Bobot (Kotor) | Distribusi Bobot (Depan/Belakang) |
Ferrari Purosangue | 22 depan / 23 belakang 255/35 - 315/30 | 15,6 depan / 15,0 belakang | 4.482 pon (2.033 kg) | 49 / 51 |
Lamborghini Urus Performante | 22 (23 opsional) 285/40 - 325/35 | 17,3 depan / 14,5 belakang | 4.740 pon (2.150 kg) | n/a |
Aston Martin DBX707 | 22 (23 opsional) 285/40 - 325/35 | 16,5 depan / 15,4 belakang | 4.940 pon (2.240 kg) | 52 / 48 |
Galeri: Lamborghini Urus Performante
Ukuran dan Ruang
Sejauh ini, Purosangue telah menghadirkan statistik kuat untuk mendukung performa.
Nah, di sinilah aspek lain berbicara. Kuda-kuda dan keunggulan bobot yang lebih rendah itu harus dibayar dengan kenyamanan.
Mungkin lebih baik menganggap Purosangue sebagai GTC4Lusso versi empat pintu alih-alih kendaraan di segmen crossover, yang mengorbankan ruang kargo dan kemampuan off-road demi performa on-road.
Meski begitu, Ferrari tetap menawarkan Purosangue dengan fitur hill descent control ketika Anda ingin menjelajah ke luar jalur.
Kendaraan | Wheelbase (inci) | Bangku | Ruang Kargo Belakang |
Ferrari Purosangue | 118,8 | 4 | 16,7 kaki kubik |
Lamborghini Urus Performante | 118,3 | 4 atau 5 | 20,3 kaki kubik |
Aston Martin DBX707 | 120,5 | 5 | 22,5 kaki kubik |
Harga
Kami tidak bilang 232.000 dolar AS (Rp3,45 miliar) itu murah, tapi harga awal Aston Martin DBX707 tersebut hampir setengah banderol Purosangue.
Kendaraan | Harga Awal |
Ferrari Purosangue | 400.000 dolar AS (Rp5,96 miliar) |
Lamborghini Urus Performante | 260.676 dolar AS (Rp3,88 miliar) |
Aston Martin DBX7-7 | 232.000 dolar AS (Rp3,45 miliar) |
Dengan perkiraan harga mulai dari 400.000 dolar AS, Purosangue bahkan lebih mahal daripada SUV mewah macam Rolls-Royce Cullinan.
Itulah mengapa agak sulit untuk mengklasifikasikan sang model anyar Ferrari.
Hanya waktu yang bisa menjawab, apakah pembeli bakal merespons sesuatu yang tampaknya memiliki kategori tersendiri ini.