Dengan kabin yang sempit, dua kursi, dan area kargo yang terbatas, Mazda MX-5 Miata mungkin menjadi salah satu mobil paling praktis yang pernah kita lihat.
Terlepas dari kekurangannya, hingga kini sudah lebih dari 1 juta orang telah membelinya sejak mobil yang di Jepang disebut sebagai Mazda MX-5 NA ini dirilis akhir 1980-an lalu.
Mazda MX-5 Miata dibuat sebagai bagian dari upaya pembuat mobil asal Jepang itu untuk memproduksi mobil sport dengan harga lebih terjangkau, melayani khalayak lebih luas.
Selain itu, ada juga versi setir kanan Mazda MX-5 Miata yang tersedia secara lokal sebagai Self-empowerment Driving Vehicle.
Dijual dengan atap kain standar atau spesifikasi RF bergaya targa, Mazda MX-5 Miata ini disesuaikan untuk penyandang disabilitas.
Mobil ini sudah ada untuk sementara waktu, tetapi kita perlu meluangkan waktu sejenak sebelum melihatnya.
Kita harus menghargai setiap kali pembuat mobil menyesuaikan kendaraannya untuk orang yang menderita gangguan fisik.
Biasanya model yang diubah untuk kaum disabilitas adalah minivan (MPV), tetapi Mazda MX-5 tentu jauh lebih menarik daripada mobil pengangkut keluarga itu.
Mazda MX-5 Miata Khusus untuk Penyandang Disabilitas
Perubahannya termasuk "control grip (pegangan kontrol)" yang terletak di sebelah konsol tengah. Pada dasarnya, ini adalah tuas yang menggantikan pedal akselerator dan rem.
Bagaimana cara kerjanya? Pengemudi menariknya untuk mempercepat dan mendorongnya untuk memperlambat.
Selain itu, "kenop putar" opsional dipasang pada kemudi untuk mengaktifkan kemudi satu tangan. Pemilik dapat menyimpan kursi roda di kursi penumpang.
Tersedia penutup, begitu juga penyangga samping untuk memudahkan masuk dan keluar mobil.
Wajar saja, Mazda MX-5 Miata ini dijual eksklusif dengan transmisi otomatis enam percepatan.
Dipasarkan di Jepang sebagai Roadster dan Roadster RF, tambahan untuk varian Self-empowerment ini masing-masing berharga 339.400 yen dan 365.900 yen.
Itu berarti sekitar 2.500 dolar AS atau Rp35,8 jutaan jika dihitung dengan nilai tukar saat ini.
Pihak Mazda juga menjual dua model, yaitu crossover elektrik Mazda MX-30, dan SUV Mazda CX-5 dengan modifikasi tersebut.
Selain itu, Flair Wakgon – kei car yang dibuat berdasarkan Suzuki Wagon R – juga dapat dibeli dengan modifikasi seperti ini.
Dalam berita terkait, Mazda Jepang tidak lagi menerima pesanan baru untuk MX-5. Kedua halaman khusus untuk Roadster dan Roadster RF menyertakan teks berikut:
“Penjualan akan berakhir stok di toko habis. Selain itu, meskipun toko memiliki stok, mungkin ada kasus di mana kami tidak dapat memenuhi permintaan pelanggan.
“Seperti warna atau opsi bodi. Kami akan memberi tahu Anda kapan penjualan akan dilanjutkan."
Baca juga:
Sumber: Mazda