Maserati GranTurismo kembali hadir. Kali ini GT hadir dengan tiga motor listrik dan paket baterai, dan menjadi EV pertama merek tersebut.
GranTuriso baru berbagi desain dengan model generasi sebelumnya, keduanya tidak berbagi panel bodi.
GT baru memiliki kap yang panjang, kabin yang ringkas, dan ketinggian pengendaraan yang rendah, dengan lampu depan berorientasi vertikal seperti yang diperkenalkan pada supercar MC20.
Salah satu fitur styling yang menonjol dari mobil ini adalah “Cofango”, bagian desain baru yang menyatu yang menggabungkan kap mesin dan spatbor depan menjadi satu elemen.
Galeri: New Maserati GranTurismo
Desain ini memindahkan garis potong dari atas kap ke sisi kendaraan, memotong ke dalam lubang roda.
GranTurismo akan diluncurkan dengan enam warna eksterior yang tersedia dan tujuh untuk kaliper rem, dengan program kustomisasi Fuoriserie Maserati yang menawarkan lebih banyak pilihan.
GranTurismo anyar ini menggunakan mesin Nettuno V6 3.0 liter twin-turbocharged. Mesin tersebut menghasilkan 489 tenaga kuda (365 kilowatt) dan torsi 442 pon-kaki (600 Newton-meter) pada model Modena.
Sedangkan pada model Trofeo menghasilkan 550 hp (410 kW) dan 479 lb-ft (650 Nm). Sedangkan model Folgore menggunakan tiga motor listrik 300 kilowatt (402 tenaga kuda) – satu di depan dan dua di belakang.
Folgore menghasilkan 750 hp (560 kW) dan torsi 995 lb-ft (1.350 Nm), mendapatkan tenaga dari baterai 92,5 kWh.
Maserati mengatakan akselerasi Folgore 0-100 km/jam dalam 2,7 detik, dengan kecepatan tertinggi 320 kph.
Trofeo, memiliki kecepatan tertinggi yang sama, akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,5 detik, sedangkan Modena membutuhkan 3,9 detik dan top speed 302 kph.
Ketiga versi menggunakan velg 20 dan 21 inci, dengan desain Folgore yang lebih terlihat aerodinamis. Mereka memotong CD EV sebesar tujuh persen dibandingkan dengan versi bertenaga Nettuno.
Baca Juga:
Folgore juga dilengkapi saluran masuk udara antara bumper dan lengkungan roda untuk mengurangi kebisingan angin.
Secara visual, ketiga versi menampilkan warna trim dan badge yang berbeda. Folgore memiliki aksen hitam mengkilap. Trofeo menampilkan aksen serat karbon.
Sedangkan Modena memiliki gril hitam bergaris krom dengan bilah hitam mengkilap.
Kendaraan ini memiliki berat 1.795 kg, sedangkan EV memiliki bobot 2.260 kg. EV mungkin lebih berat, tetapi juga memiliki distribusi bobot 50-50 dibandingkan dengan split 52-48 lainnya.
GranTurismo baru akan diluncurkan pada kuartal kedua tahun 2023, dengan versi Modena dan Trofeo yang datang lebih dulu. Menyusul kemudian Folgore listrik. Soal harga, Maserati masih belum mengumumkannya.
Sumber: Maserati